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362.
根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,从路基施工、基层施工、桥头台背处理、混凝土路面施工、道路表面排水处理及断缝处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。 相似文献
363.
目前的粘层强度试验不能反映粘层的真实强度,鉴于此,先采用车辙仪碾压模拟道路实际运行环境,然后用拉拔、剪切试验测定车辙碾压后粘层的实际强度,并与车辙疲劳前粘层的强度进行对比。试验证明:该方法能真实地反映粘层强度,较目前常用的试验方法更为科学。 相似文献
364.
《大连交通大学学报》2008,29(5)
项目类型:面上项目 项目编号:50872015
项目摘要:耐碱玻璃纤维在水泥基材料中应用,其长期安全性是应用技术的关键.目前的研究多针对纤维的碱腐蚀问题提出的改进措施,没有考虑到水泥浆体的微观结构对纤维增强效应的影响.在水泥基材料中, 相似文献
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梁寿国 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
钢筋混凝土桥面施工的特殊性除了铺装层偏薄、技术要求较高及构造钢筋较多等特点以外、还因车轮经过桥面的不连续性;即,布设的桥头搭板、背墙、胀缝、伸缩缝等过度结构,这些不连续的构造物又是混凝土板块受 相似文献
367.
防疲劳辅助制动系统是由沃尔沃公司刚刚研发出来的新技术,并且在沃尔沃S80等轿车上已经得到了应用.防疲劳辅助制动系统不仅能够记录汽车在道路上的行驶情况并向注意力分散的驾驶员发出警示,还能够帮助驾驶员对一些突发交通事故提前做出判断,保护驾驶员的人身安全. 相似文献
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2008年5月12日14时28分,四川汶川发生了一场8.0级大地震,宁静秀美的巴山蜀水突然间山崩地裂,大难降临!
这次新中国成立以来破坏强度最大、波及范围最广的特大地震,震撼了大半个中国,波及东南亚。我国铁路系统除哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐3个铁路局以外,15个铁路局都有震感,成都、西安两个铁路局不但震感强烈,而且受损最大。 相似文献