每周新闻

维权疲劳综合症；欧盟PEACH法规壁垒杀伤力显现；“10＋10闭门峰会”倡议打造中国客车出口民族品牌；奔驰卡车交车仪式在沪举行;海格客车侧翻试验采用欧洲标准苏州金龙丰富“安全为本”内涵;[编者按]     

预测碳纤维薄板增强RC梁抗弯疲劳寿命的AFN法

在碳纤维薄板(CFL)增强RC梁中,加固后构件的疲劳寿命受到被加固结构本身性能、加固材料性能以及荷载水平等因素的影响,加固效果具有明显的非线性,加固后疲劳寿命难以显式表达。本文采用AFN法预测加固梁的疲劳寿命:用层次分析法(Analytic hierarchy process)对影响疲劳寿命的主要因素进行分析;用模糊聚类法(Fuzzy clustering)确定训练样本;运用神经网络方法(Neural network),建立疲劳寿命隐函数关系式,从而预测CFL加固梁抗弯疲劳寿命。以疲劳试验数据为样本,用层次分析法选取最大荷载、CFL的应力水平、初始挠度、循环次数为200时跨中挠度的试验数据作为疲劳寿命隐函数的随机变量输入单元,以CFL加固梁的抗弯疲劳寿命作为输出单元。通过预测值与试验值的对比分析,验证了AFN法预测CFL增强RC梁抗弯疲劳寿命的合理性。     

疲劳驾驶事故多

当驾车在道路上行驶的时候，需要驾驶者时刻保持清醒的头脑和敏捷的反应。目前少数人疲劳驾车所造成的特大交通安全事故就占了全部交通事故总数的40%，对安全行车构成了严重的威胁[编者按]     

边坡稳定性研究方法

边坡稳定是一个非常复杂的问题,其稳定性研究从最初阶段发展到今天,经历了一个从不完善到逐渐完善、从不成熟到逐渐成熟的过程。本文通过对边坡和边坡工程的类型和影响边坡稳定的因素进行了辨析,总结了边坡稳定性研究的新理论和新方法的选取以及各理论和方法的优点和缺点,提出今后边坡稳定分析研究方法有待进一步发展和研究的思路。     

自升式海洋平台升降装置动力分析及疲劳分析

介绍了使用ANSYS有限元软件对平台结构进行静力分析、动力分析和疲劳分析的方法。应用ANSYS软件可以直接对波流载荷作用下的平台进行有限元分析.而且建模简单、计算精度高。本文采用ANSYS软件建立起自升式平台的数学仿真模型,对自升式平台进行了动力响应分析,并且利用动力响应的分析结果得到平台构件的应力范围和循环次数,根据P-S-N曲线计算平台升降装置的疲劳损伤、估算升降装置的疲劳寿命。     

钢轨钢的接触疲劳伤损及实验研究

本文简要综述了钢舅钢的接触疲劳伤损特征和疲劳成因，探讨了提高钢轨钢使用寿命的途径，研究了三种中低碳贝氏体钢的接触疲劳行为。     

世界载货汽车质量和尺寸的研究

汽车与道路的相互作用得载货汽车工业和道路交通运输部门共同关心的问题，随着载货汽车质量和尺寸的增加，研究相关道路的交通法规，汽车操纵稳定性和汽车对道路的影响，对道路设计，制定维护和管理的法规，优化载货汽车及其部件的设计，提高其运输效率和安全性降低环境保护和道路维护费用有重要的意义。     

铁道科学研究院2005年科技成果简介(续四)

31 机车车辆车轮剥离原因分析及改进对策的研究 在大量现场统计分析的基础上，结合实际运用的特点，对典型样品进行车轮剥离的失效分析，指出机车车辆车轮剥离有4种类型：制动剥离、接触疲劳剥离、局部擦伤剥离、局部接触疲劳剥离。在同一失效车轮上可能存在上述剥离类型的1种或几种。制动剥离一般发生在踏面闸瓦制动的车轮上，是车轮踏面热机械损伤的主要表现形式，研究表明，它主要以制动热裂纹和马氏体碎裂2种形式出现。接触疲劳剥离指的是在轮轨接触应力作用下导致轮轨接触面表层金属塑性变形及疲劳裂纹萌生和发展的破坏方式。     

等离子体刻蚀对Nafion(R)膜性能的影响

介绍了不同等离子体刻蚀条件对用于电解水制氢领域的Nafion(R)117膜的性能影响.测试经表面刻蚀处理的Nafion(R)膜的含水率、交换容量和电解性能,寻找最适用于Nafion(R)膜表面刻蚀的条件.适宜的刻蚀有效地扩大了Nafion(R)膜和催化电极之间的反应界面,并且使电极形成多孔结构,有利于产生的气体从电极上释放,降低槽电压.但过度刻蚀将破坏膜的离子簇,导致气阻增加,引起槽体性能下降.因此应严格控制射频功率和处理时间.