全文获取类型
收费全文 | 8164篇 |
免费 | 226篇 |
专业分类
公路运输 | 3063篇 |
综合类 | 1518篇 |
水路运输 | 1544篇 |
铁路运输 | 2071篇 |
综合运输 | 194篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 255篇 |
2022年 | 284篇 |
2021年 | 394篇 |
2020年 | 259篇 |
2019年 | 215篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 208篇 |
2014年 | 343篇 |
2013年 | 382篇 |
2012年 | 405篇 |
2011年 | 421篇 |
2010年 | 418篇 |
2009年 | 452篇 |
2008年 | 431篇 |
2007年 | 411篇 |
2006年 | 350篇 |
2005年 | 272篇 |
2004年 | 268篇 |
2003年 | 262篇 |
2002年 | 228篇 |
2001年 | 169篇 |
2000年 | 184篇 |
1999年 | 169篇 |
1998年 | 144篇 |
1997年 | 146篇 |
1996年 | 168篇 |
1995年 | 127篇 |
1994年 | 115篇 |
1993年 | 96篇 |
1992年 | 124篇 |
1991年 | 100篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 81篇 |
1988年 | 6篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有8390条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
随着现代新钢种的采用,钢轨磨耗显著减少,但滚动疲劳引起的裂纹发展很快,最终还会导致钢轨的损坏。试验表明,钢轨滚动疲劳发展随载荷成指数的增长。在裂纹发展到一定程度前,应当采用微量打磨的方法除去材料疲劳层,重新形成轨头的断面。如果定期采用预防性打磨,及时消除损害和疲劳的表层,可抑制裂纹增长,减少维修,延长钢轨的寿命。德国Stahlberg Roensch公司于2002年开发出一种新型打磨技术,打磨石不需要电机驱动。 相似文献
992.
993.
以化工厂饱和热水塔产生应力腐蚀裂纹为例,叙述了其产生的各种原因,形成机理及对设备的危害。然后提出控制其产生的八种方法。 相似文献
994.
995.
996.
寿命服从Weibull分布时求p-S-N曲线的极大似然法 总被引:1,自引:0,他引:1
苏彦江 《兰州交通大学学报》2002,21(3):6-8
针对疲劳寿命服从Weibull分布时,研究了材料p-S_N曲线方程拟合的极大似然法,将求解方程参数的问题化为求多元非线性函数的极小点问题,并用球墨铸铁材料的疲劳试验结果说明了该方法的工程应用,给出了球墨铸铁材料在中等寿命区的P-S-N曲线。 相似文献
997.
998.
金属材料疲劳性能曲线的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种金属材料应力-寿命关系曲线(S-N曲线)的表达式,该表达式形式简单,参数容易求解。实验表明,用该表达式估算的疲劳极限与升降法得到的结果十分接近,说明该表达式描述金属材料的疲劳性能有较高的精度,有一定的实用价值。 相似文献
999.
从车辆铸钢件热裂纹形成的机理着手.分析了不同材质、不同产品铸钢件外热裂的原因。通过典型事例,重点从铸造工艺方面提出了解决外热裂的方法。 相似文献
1000.