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991.
Ч.  AB  肖杰 《国外内燃机车》1998,(10):40-44
内燃机车柴油机在长时间使用后其曲轴的修复,也即内燃机车柴油机使用寿命的恢复,是一个众所周知的实际问题。内燃机车修理厂在执行交通部有关节约资源和进口产品另产化的任务时,这一问题就更为突出。但是在许多修理厂中,由于曲轴修复比较和修理成本较高,所以未能进行这项工作。曲轴修复的主要方法有;矫正法--消除振摆;研磨法--消除曲轴的椭圆度和局部表面机械损伤,如擦伤、划痕;镀复法--修复被磨损之轴颈的直径;堵焊  相似文献   
992.
分析了南昆线那百段路基基床产生病害的各种原因以及各种因素对路基基床产生病害的潜在威胁;对整治措施进行了简要介绍。  相似文献   
993.
994.
通过工程实例浅析明洞在整治高边坡路堑施工病害中的应用。  相似文献   
995.
介绍高锰钢及高碳钢辙叉的现场修复工艺及其专用焊机的研制,分析辙叉现场修复的技术经济效益。  相似文献   
996.
2004年8月28日由中国科学技术协会工程学会联合会主办的《2004年桥梁病害诊治论坛》大会在大连召开,出席大会的有全国各地业内人士及专家140多人。  相似文献   
997.
998.
随着工作台时的不断增加 ,一些老旧港口大型机械的金属结构会不同程度地出现变形、开裂、开焊、鼓包、翘曲和局部失稳等现象。为了防止它给港口的安全生产和机械的使用寿命带来不利影响 ,对于这些问题必须及时、正确地加以处理。下面结合我公司9# 小车承轨梁出现裂纹后的处置方  相似文献   
999.
钢轨伤损是普通铁路线路常见的主要永久性结构病害,尤其在我国南部山区普通铁路线路上,更是呈现出多发性的特点.  相似文献   
1000.
对石砌挡土墙常见的砌体砂浆不饱满、泄水孔堵塞、沉降缝不垂直、砌体平整度差、挡墙滑移及倾斜、砌体断裂或坍塌等质量通病的产生原因进行了分析探讨,并提出了防治措施.  相似文献   
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