桥面铺装层裂缝产生原因及修补措施

桥面铺装层破损、开裂、错台、麻面和磨光是水泥混凝土路面最为常见病害 ,其中桥面板破损是损坏面积最大而且危害最为严重一种形式 ,并且桥面铺装层的修补也最为困难 ,在关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补 ,但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源 ,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药 ,预防裂缝的产生 ,进行科学的修补 ,提高高速公路的运营能力及防止事故的发生     

板梁与桥面混凝土铺装层出现病害情况的调查

板梁与桥面混凝土铺装层出现裂缝是目前桥梁上部构造普遍存在的病害与缺陷，通过对近百座桥梁的实地调查与分析，发现出现裂缝病害的原因多种多样，有施工的不足，也有管理上的问题，对此提出改进措施和建议。     

包兰线东岗镇隧道病害分析及塌方处理

对包兰线东岗镇隧道的病害进行了分析，并做了薄弱断面的衬砌检算，在此基础上提出了对隧道病害的整治方案．同时还分析了在病害整治过程中出现两次塌方的原因，也提出了塌方处理措施，最后对塌方处理效果进行了分析与评价。     

装配式板桥单板病害原因分析及对策

文章介绍装配式板桥的单板受力病害，现浇铰缝的破坏规律，分析单板病害产生的原因，以及设计和施工方面的不足，并针对性的提出了相应的措施。     

三种修补材料在长潭高速公路的应用与探讨

介绍了长潭高速公路在养护工程利用快通Ｉ型砼快速修补剂，环氧树脂，ＴＳＴ碎石三种修补材料分别坚破损的路面，路面裂缝和桥梁伸缩缝进行维修处理情况及使用效果，并对这三种材料进行了技术分析。     

就地热再生修补方法试验研究

高等级沥青路面的再生利用，目前在国内还是一个崭新的课题，我国在八十年代曾进行过低等级沥青路面的再生利用，本文通过对高等级公路沥青旧混合料的试验分析，检测了添加的再生剂和再生沥青的性能指标，测定了不同新汤青添加量后再生沥青混合料的强度性能指标，并和目前采用的乳化沥青再生沥青混合料的方法进行了比较，结果表明：通过添加再生剂、新集料和新沥青的热再生修补方法性能稳定，对实际修补工程有一定的指导意义。     

美国多普设备在水泥混凝土路面养护应用中的尝试

目前我国公路建设中采用的路面结构形式有多种，其中水泥混凝土路面具有强度高，荷载能力强，抗磨力强，稳定性好的特点，被广泛采用，但对其进行科学有效的养护，一直是个重要的课题，也是养护单位的难题，选择合理的工艺和养护设备，对有效保障道路的畅通起到极为重要的作用。作为公路养护单位，一直在寻求最经济可行的方式来解决水泥混凝土路面养护的难题，我站近期运用美国多普喷射式路面修补机在107国道新乐段对水泥路面进行了修补的探索与尝试，取得了良好效果。     

深汕高速公路（西段）K44边坡病害整治工程中预应力锚索施工体会

简述了深汕高速公路(西段)K44边坡病害的情况，介绍了预应力锚固技术在边坡病害整治工程中的作用机理、施工方法和体会．     

水泥砼路面施工期裂缝产生的原因及防治措施

该论述了水泥混凝土路面施工期产生开裂的形式及原因，针对不同的裂缝形式提出了预防措施及产生开裂后的修补方法。     

沥青砼路面施工质量控制探讨

详细介绍了监理工程师在沥青砼路面施工质量控制中应把握的几个重要环节，并对沥青砼路面铺筑常见的病害及产生的原因进行分析，提出了解决的办法。