全文获取类型
收费全文 | 3993篇 |
免费 | 76篇 |
专业分类
公路运输 | 1377篇 |
综合类 | 677篇 |
水路运输 | 1081篇 |
铁路运输 | 769篇 |
综合运输 | 165篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 161篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 118篇 |
2014年 | 241篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 293篇 |
2011年 | 243篇 |
2010年 | 237篇 |
2009年 | 231篇 |
2008年 | 320篇 |
2007年 | 223篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 170篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 16篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有4069条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
魏华东 《铁路工程造价管理》2021,(3):52-55
建筑施工企业在项目投标报价阶段,经常因无法准确预测项目成本而困扰,一些企业为了能够中标甚至不惜降至超出企业自身能够承担的风险范围,从源头上埋下了项目亏损的隐患.本文对上述问题及问题产生的原因进行了分析,并根据笔者所在企业编制的企业定额、结合信息化系统应用,对提升工程项目投标前成本测算效率进行探析.认为需要从完善企业内部... 相似文献
152.
冲压行业被誉为“黄金”行业,以其生产效率高、加工成本低、产品质量好而广泛被汽车、拖拉机、电器、仪表、电子、国防以及日用品等行业所采用.正因为如此,才使降低冲压成本有了广阔的空间而降低成本,对于任何一个企业来说都是十分重要的.企业效益的好坏,与成本高低有着直接关系。下面通过曙光汽车集用股份有限公司的发展经历.阐述降低冲瓜成本的几种有效途径。 相似文献
153.
154.
为提高生产效率,对秦皇岛港煤四期定位车进行了改造,并将定位车变频器更换为西门子6SE71 36系列的变频器.阐述了新变频系统的结构,对变频器调试作了说明,改造后,降低了故障率,节约了能源. 相似文献
155.
2012年,国家推出的"重大节假日7座以下小客车高速公路免费通行"政策已经在国庆及中秋节得以实施。作为一项惠民利民的民生工程,也赢得了社会上不少好评。据统计,本次惠民政策总减免通行费65亿元,通过人次达66亿。但是,实施以后,我们也要进行反思,因为有很多问题、漏洞,迫切需要进行完善和改进。笔者认为,该项政策并没有充分考虑效率原则和公平原则。一是通行费减免只针对小客车,而小客车载客量偏少,真正能够实现大运量的大客 相似文献
156.
王健 《交通世界(建养机械)》2013,(22):38-43
在不久前比利时举办的BusworldKortrijk2013展览会上.欧洲主流的巴士与客车制造商纷纷推出面向未来的公共巴士。例如.瑞典沃尔沃公司降低30%油耗的Volvo7900~合动力铰接巴士.德国曼公司提高公共交通效率的LionsCityGL铰接巴士……众多车型中最靓丽的车型应当是法国依维柯巴士公司(IVECOBUS)展出的概念巴士Ellisup.许多观众都把它看作是一款“创新”的车型.而本届展会上欧洲客车周(ECW)颁发的大奖和各种标签中.唯一空缺的标签就是”创新车型”。因此.准确地说,Ellisup是一款面向未来的公共巴士(FutureBus)。 相似文献
157.
158.
正近日,梅赛德斯-奔驰卡车正式向物流用户推出售后养护"畅行计划",并与首位客户江西省德奥物流有限责任公司签署战略合作协议。"畅行计划"的推出标志着梅赛德斯-奔驰卡车将继续深化和细化其专为中国市场打造的"TCO运盈智汇"解决方案,持续为客户降低成本,优化运营。据悉,"畅行计划"是梅赛德斯-奔驰卡车针对中国日益增长的物流客户推出的全面售后服务方案,旨在帮助物流客户全面掌控卡车的日常保养维 相似文献
159.
160.
在长大水工隧洞施工过程中,隧洞的出渣效率是影响隧洞施工进度的主要因素之一。东山供水1-7#支洞主要承担1#隧洞SBE25+162~SBE30+100段出渣任务,由于该支洞施工坡度大、洞深长、断面小,为了加快施工进度,保障隧洞如期贯通,经过多次现场考察、分析,采用有轨运输与无轨运输联合出渣的施工方案。该出渣方法充分结合工程实际情况,主洞采用传统的无轨运输方式,充分发挥了其机动性大的特点;支洞采用有轨输运方式,特别是在托运平台车的设计和轮轨设计上充分考虑了现场工程条件,很好的解决了支洞的上述不利于运输的特点。特别是在有轨与无轨的衔接问题上,充分的考虑到无轨运输的时间空隙,使其衔接上得到合理的解决。 相似文献