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121.
针对混凝土结构施工和长期安全监测的要求,研制出一种适用于混凝土结构长期健康监测的埋人式白光干涉型光纤应变传感器。将所研制的光纤应变传感器埋人到混凝土模型梁内部,进行了静载试验和疲劳试验。试验结果表明:所研制的埋人式白光干涉型光纤应变传感器具有良好的线性度、灵敏度。经过200万次的疲劳试验后传感器仍性能稳定,完全能够满足混凝土结构长期应变监测对传感器的性能要求。 相似文献
122.
123.
在欧洲历届的“年度轿车”评选活动中.意大利的菲亚特汽车公司可谓是个大赢家,公司旗下的Punto、Bravo/Brava、Alfa156和Alfa147均获碍过此项殊荣。2004年公司再传喜讯,由欧洲各国资深专家组成的评审委员会将“2004年年度轿车”的头衔授予了菲亚特熊猫轿车。该车在击败马自达3、大众第5代高尔夫和宝马新5系等名将之后,创记录地成为获此殊荣的第一款A级轿车。 相似文献
124.
125.
车辆碰撞事故再现技术研究的现状与发展方向 总被引:8,自引:0,他引:8
在综述国内外近年来车辆碰撞计算机领导具技术研究进展的基础上,阐述车辆碰撞事故再现的原理,模型和基本方法,介绍事故再现的几种计算机软件及其特点,分析事财现中的关键技术问题,如数据采集,速度估算,误差分析和人-车-路作用的描述等,并指出有待于进一步研究的几面内容,以及今后的发展趋势和应用前景。 相似文献
126.
王宇 《交通世界(建养机械)》2005,(12):47-49
11月18日,来自全国各地的专家、学者和三一重工的用户.在广东清远市参加了三一重工高端沥青搅拌设备——LB3000型沥青搅拌站观摩会。伴随着机器的轰鸣声.在LB3000型的一端是一台装载机不停地添加骨料,另一端则是一台台自卸卡车把搅拌好的沥青混凝土运往工地.而这一切全由自动化控制完成。 相似文献
127.
128.
129.
通过对事故中汽车损坏痕迹及行人伤亡情况的鉴定及模型的建立,构建事故碰撞环境,使用成熟事故再现软件PC-Crash对汽车与行人碰撞事故发生过程进行重建,对行人碰撞后的运动响应及各损伤部位的动力学响应参数进行分析,将仿真结果中行人的运动响应、损伤部位的伤亡程度及动力学响应结果与法医学尸检报告中的客观事实进行对比,得出基于PC—Crash的仿真结果与实际情形基本符合的结论。因此,利用计算机仿真技术快速重建有行人参与的事故碰撞过程,分析行人的致伤方式并提供损伤部位的动力学响应参数等,对于交通伤法医学鉴定及深化交通伤机理研究具有参考价值。 相似文献
130.
交通事故再现碰撞模型综述 总被引:7,自引:0,他引:7
对当前国内外交通事故再现分析领域的研究背景和现况给予了介绍,并详细阐述了主流的各种碰撞模型,最后展望了其发展前景。 相似文献