交通事故再现的几个关键问题探讨

在介绍交通事故再现的理论方法、分析模型和应用软件基础上，探讨了事故再现中涉及的几个关键技术问题，包括现场信息采集、车速计算及误差估计、人体模型和人－车－环境相互作用的描述等方面，并指出了该技术在国内的发展前景。     

道路交通事故再现模拟分析系统的研究

本文研究开发了道路交通事故再现模拟分析系统。基于现实世界中事故形态千差万别的特点，采用人工智能技术、使用不同于其它系统的参数子集建立模型，根据特定事故形态特点进行模型假设。采用虚拟现实技术，以Opengl接口开发了三维动画演示模块，在虚拟世界中演示车辆运动，允许用户改变场景元素。系统中还开发了车辆技术参数数据库。并用此系统对实际的事故进行了模拟分析，与PC－CRASH系统的结果进行了对比，结果基本一致。     

计算机电磁信息泄漏文字再现

设计了针对计算机电磁信息泄漏的接收和再现系统.用宽带天线截获电磁信息泄漏信号后,经带通滤波和放大,再用锁相环电路捕获帧同步与行同步信号.同步信号经模数转换后,得到视频数字信号的输出.然后,用平均滤波法对数字视频信号降噪.最后,用匹配滤波器获得再现的文字.测试结果表明,用平均滤波的方法使同步信号的信噪比提高了18.7 dB,可在12 m范围内获取奔腾486主机及阴极射线管显示器泄漏的文字信息.     

热车熄火故障

故障现象一辆国产双缸125摩托车行驶35000余千米后,出现热车熄火故障。维修工更换过点火线圈、电子点火器和火花塞,检查、调整了气门间隙,清洗过化油器,但故障仍未排除。故障分析与排除复查故障,冷车状态启动发动机非常顺利,经短暂热车后,从低挡起步并逐挡升速上路骑行,车速稳步上升,行驶约10千米时,突然感到有短暂的急促感,发动机瞬间熄火,随即停车检查,曲轴转动正常,卸下火     

白光测量技术在车身检测中的应用

为了满足越来越高的车身型面测量要求,采用白光测量技术,即通过拍照式测量,可以快速实现对车身型面的测量.通过使用自动白光测量系统完成了对四门两盖的自动检测,在8h之内完成了2个批次共24个零件的检测(包含测量时间以及上下料等辅助时间).测量同一个工件上的特征(如圆、曲面点、边界点等)5次,95％的数据偏差在±0.10 m...     

动面生锈对低里程制动抖动现象的影响研究

基于某车型持续出现的低里程制动抖动现象的调查研究,分析了该车型出现低里程制动抖动的可能性原因。通过盐雾处理模拟制动盘自然锈蚀过程,并实车路试再现了该车型低里程制动抖动发生过程,提出了制动面生锈不均匀是造成低里程制动抖动的主要原因的结论。     

交通事故认定浅析

本文以实际交通事故为例,阐述了交通事故认定中的事故再现的运算方法。通过对一维碰撞、二维碰撞、碰撞类型分析及碰撞轨迹的分析,准确的对交通事故类型及结果进行分析和责任认定。     

论陌生化手法在文学翻译中的再现——以《喧哗与骚动》译本为个案

本文结合俄国形式主义提出的陌生化理论和德国戏剧家布莱希特提出的陌生化效果,选取分析美国意识流小说大师福克纳的名作《喧哗与骚动》译本中的具体实例进行分析,旨在唤起对译本中陌生化手法再现的重视,推动文学翻译的研究向纵深发展。     

新世代全顺汽油机间歇性动力不足的修理

故障现象:一辆行驶3200km的新世代全顺汽车,经常出现发动机故障灯亮起,使车辆只能以15km/h的车速行驶。如果关闭点火开关再次起动后,就可以正常行驶,但再行驶一段时间后,故障现象又会出现。     

故障一点通

一汽大众高尔夫A6CAN对地短路导致偶尔无法启动故障现象:高尔夫A6无法启动,仪表上的所有报警灯全部点亮。故障诊断与排除:首先使用VAS5052A对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现所有控制单元内的故障码都是有关于"动力总线无信息"的故障码。