旧水泥路面加铺沥青面层中碎石化技术的应用

结合S227沂水城区段老路改造,介绍碎石化技术"白"改"黑"施工工艺及质量控制,以及取得良好的效果。     

加铺沥青层的旧混凝土路面结构参数调查与评定

以旧混凝土路面上加铺沥青层这个工程实例为依托,对旧混凝土路面接缝传荷能力,脱空板现象,旧水泥混凝土板的厚度,旧水泥混凝土板的强度,弯沉及弯沉差进行了调查评定,进而得出旧水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量测试方法。     

转辙机可靠性试验加载装置的研制

通过分析转辙机可靠性试验对加载装置的要求，认为液压式加载比机械式加载更适合转辙机的可靠性试验，对液压加载装置的每个元件都采取为保证其有较高的可靠性，以提高整个液压加载装置的可靠性，试验结果表明液压加载系统达到了预期的目的。     

预加轴力下加强冷弯T型方钢管节点抗冲击试验研究

为深入研究加强方式对T型方钢管节点的抗冲击性能的影响,文章进行了预加轴力下加强冷弯T型方钢管节点抗冲击性能试验研究,研究了主管内部加劲肋和主管上翼缘垫板加强对节点试件冲击力、支管顶部及主管底部变形发展等受力性能指标的影响.通过试验得到管节点在冲击荷载作用下的破坏模态、冲击力和位移时程曲线以及荷载-位移关系曲线,获得加强后节点在冲击荷载作用下的抗冲击工作机理,为管结构抗冲击设计和加固维护提供参考.     

土岩“二元基坑”吊脚桩支护体系锁脚锚杆预加轴力计算方法研究

为解决土岩二元基坑吊脚桩支护体系中吊脚桩、岩肩与锁脚锚杆之间的相互作用力学机制,根据吊脚桩桩底位于岩质边坡潜在滑动面的位置,分别提出锁脚锚杆预加轴力的计算方法： 1)当吊脚桩位于潜在滑动面以下位置时,锁脚锚杆的预加轴力等于岩层基坑未开挖时的被动区合力减去岩肩能提供的反力; 2)当吊脚桩位于潜在滑动面以上位置时,锁脚锚杆的预加轴力等于滑块对吊脚桩嵌固段的推力加上岩层基坑未开挖前被动区的土压力。并给出2种工况下锁脚锚杆预加轴力的计算公式。最后通过有限元方法进行数值验证。结果表明： 按照提出的计算方法得到的锁脚锚杆预加轴力基本合理。     

海事违章处罚加处罚款收缴难问题与对策探讨

行政处罚加处罚款制度的设立,旨在通过让不履行行政处罚决定的当事人承担更加不利的后果,从而督促当事人自觉履行行政处罚决定.但在海事管理机构执法实践中存在诸多难题.为进一步规范执行程序,有效解决其收缴难的问题,文中主要对海事管理机构在加处罚款执行过程中存在的若干问题进行简要剖析,并提出相关建议,以期达到有力打击海上违法行为...     

真空-堆载预压时孔隙水压力变化的反演研究

通过孔隙水压力的观测资料推导了反算固结系数的公式,推算测点不同时间的固结度,从而可以推算地基的强度增长,以便施工时控制加荷速度。对真空—堆载联合预压法处理软土地基实践有一定的指导意义。     

水泥混凝土加铺层"黑白"中间层结构的荷载应力分析

结合广东清连一级公路改造升级工程,针对水泥混凝土加铺层结构,建立基于AN SY S有限元的力学模型和相关计算参数,分别对设置"黑"色和"白"色中间层的水泥混凝土加铺层结构进行荷载应力分析。通过观察不同中间层(厚度和模量)结构对水泥混凝土加铺层荷载应力的影响规律,得出设置"黑白"中间层的合理结构。该研究结果经实体工程验证,效果较好,对水泥混凝土加铺层中间层结构的设置和优化具有十分重要的价值。     

高速公路旧水泥砼路面加铺沥青层方案设计

随着道路建设的发展,水泥砼路面修补及改造利用方面的问题越来越突出,这一情况在我国南部省份更为典型。文中结合广西壮族自治区桂柳（桂林柳州）高速公路旧水泥砼路面沥青加铺层改造工程,介绍了改造方案的设计,提出了适宜的加铺层路面结构。     

基于时间位图迭加匹配的课表编排算法

介绍了时间位图、时间匹配、回溯、相关回溯等概念,提出了一种基于时间位图迭加匹配的课表编排算法,并给出了一种处理排课冲突的方法--相关回溯法.