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161.
可靠性是公路隧道监控系统的生命线,本着“安全可靠、经济实用、先进合理”的设计原则。采用国产工控微机,研制了深圳梧桐山公路隧道分布式计算机控制系统。实现了隧道环境、变通和通风机的实时监测与控制。系统于1997年6月25日开始运行。结果表明,系统运行稳定可靠,操作简单.维护方便,功能扩展组合容易,有较高的性能价格比。 相似文献
162.
罗浮山东江大桥全长1346m,主副航道均为100m路径的预应力混凝土系轩拱结构。施工工艺采用支架现浇。为随时了解施工过程中拱架受力情况,确保施工质量,进行了全方位监控,介绍沉降及位移监测和应力监测相结合的措施。 相似文献
163.
164.
介绍了LonWorks局域操作网应用于隧道监控系统的概况,以及在特定环境下应注意的关键技术,展示了它在隧道机电监控系统中的良好前景。 相似文献
165.
166.
对运用中车辆走行状态精确定位、时常监控,可以评价全部运用车辆的走行状态,实现动态维修管理,并可对突发的状态变化和故障做出迅速反应. 相似文献
167.
为了进一步提升城轨车辆运行安全质量,通过对车辆加装远程监控与诊断系统实现对车辆牵引系统、制动系统、网络系统、空调系统等实时监控。对采集到的系统数据处理、分析,车辆地面服务人员可通过手机端或PC端对车辆信息进行查看,掌握车辆各系统运行实时状态,并通过数据分析,对车辆故障信息进行预警提示,从而有效地提升车辆运用可靠性,通过预防性维修降低车辆故障率,提升车辆上线率。 相似文献
168.
169.
170.
针对目前桥梁监控单一施工计算方法不能闭合的现象,提出正装计算和倒装计算迭代应用的理论分析方法。此方法综合考虑了结构的非线性、施工误差和材料的收缩徐变影响,并结合实际案例,建立了准确的Midas计算模型,进行倒装和正装的迭代计算直至结果闭合收敛,进而下达有效的施工指令,有效指导了项目施工监控,最终合龙误差为6 mm,成桥线形达到了理想的目标状态。该方法对类似桥梁施工监控计算分析具有一定的借鉴作用。 相似文献