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521.
通过对非下沉作业进路安全监督系统的研究背景、研制过程、研究内容、工作原理及使用情况的阐述,介绍了一种在非正常情况下保障作业安全的有效设备。 相似文献
522.
<正> 根据国务院办公厅、交通部和广东省政府有关文件的精神,广州市人民政府于2003年10月安排和部署了广州港政企分开的主要事项。之后,为考虑到保持新组建的港政管理机构行政级别,经市委常委会研究同意,新组建的港政管理机构延用“广州港 相似文献
523.
谢宗杰 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(1):13-14
分析了我国现行劳动卫生监督管理体制出现的问题,提议应建立自上而下的单独行使劳动卫生监督管理的组织机构,实行统一组织领导下的执法与服务分工协作的体系,同时要加强劳动卫生基本立法,发挥工会组织的群众监督作用和企业内部劳动安全卫生组织的自觉性,搞好专业培训与职工教育。 相似文献
524.
目前我国在公路建设中实行“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量管理的体系,收到明显效果。在具体实施的管理上,包括施工企业的自身管理、行业主管部门的工程管理和行业质量监督部门的质量管理,各级政府部门的行政管理等几个层次。尽管如此,由于各个层次的管理都不同程度地存在“盲区”或“误区”,也都对工程质量带来一定的影响。 相似文献
525.
建国40多年来,我国的水上安全监督管理工作的主体在体制和职能上大体可分为两个阶段;一是建国初期至80年代末期,港务监督机构存在于港口企业之中,从属于企业,因而削弱了港务监督的水上安全管理职能,不能充分发挥其安全监督保障作用。二是从1986年至1989年,交通部根据国家体制改革政企分开的精神,在全国14个沿海港口及长江、黑龙江干线设立了17个直属水监机构,对全国主要海域及干线内河水域实施管理。但其职能仍与第一阶段的机构职能大同小异,虽然摆脱了从属企业的地位,但并未充分体现海上安全监督工作的全部涵义。与这两个阶段并存的,各省、市、自治区(除北京、西藏、黑龙江外)也都在本地区设立了各级体制不尽相同的机构,对地方码头及附近水域实行管理。 中央与地方双重机构并存,在计划经济的条件下曾发挥过积极作用。但随着我国航运生产力的发展,两种机构的职责、管辖范围和监督管理对象无法划清。特别是随着计划经济向市场经济过渡,管理体制不统一的弊病和矛盾越来越突出,不仅削弱了水上安全监督管理,削弱了对航运经济的宏观调控,也束缚了航运生产力的发展。 相似文献
526.
坚决反对和防止腐败,是全党一项长期、重大而艰苦的历史任务.党的十六大报告曾明确指出"要建立结构合理、配置科学、程序严密、制约有效的权力运行机制,从决策和执行等环节加强对权力的监督,保证把人民赋予的权力真正用来为人民谋利益."这就要求我们与时俱进,不断探索从权力的运行机制上预防和解决腐败问题的新思路. 相似文献
528.
529.
我是一名从公安局车管所退休的高级工程师,从事30多年的机动车检验工作。退休后担任了机动车安全检测站的评审员,从事了4年多的计量认证和资格评审工作。从我的评审工作实践中,感到有两个问题应当引起我们的重视。首先是应加强计量检定或校准工作环节的监管:计量认证和资格评审工作是在对检测线的硬件设备进行的检定工作正确完成的基础上进行的。如果硬 相似文献