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我们承认价格在"B2B"客户营销中的重要性,但一味的降价带来的产品质量下降或配置低端将把客户和生产企业拉进一条死胡同,而且从客户本身出发,他们其实并不希望如此。解读"关系营销"在计划经济时代,客车和大多数工业品一样,是不愁卖的。在那个年代,很多客户买车还要走点"关系",关系好了能买上车,或者能尽快提到车;到中国客车步入高速发展阶段的初期,客车也是不愁卖的,那个时候只要你和客户"关系"好,产品性能基本过得去,市场就 相似文献
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为了解用户新品车驾乘体验,突显大运品质服务,11月4日,广州大运摩托组织技术人员和售后服务人员分三组分别前往云南与贵州、四川与重庆、安徽与陕西,对三季度推出的新品车型DY150-200天錾、DY110—18骐威、DY150GY-6(越野车)进行免费点检。活动一经推出,便引发广泛关注,各地大运车主纷纷致电并就近前往点检地点。在工作人员的辛勤劳动及经销商的积极配合下,11月21日,各组点检活动全部圆满结束。 相似文献
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2012年的中国摩托车行业,可谓几家欢喜几家愁,呈现出冰火两重天的境况。一方面是众多国内企业销量急剧下滑,生存倍感压力。另一方面,几大合资品牌稳中有升,纷纷发力。二者境况泾渭分明,感受不同。而就整个行业来说,只能用艰难来形容,根据中国汽车工业协会的最新统计,上半年,全行业完成摩托车产销1162.91万辆和1173.81万辆,同比下降11.41%和10.82%,产销量为近6年来同期最低。而个别企业的销量下滑更是惊人,高达40%以上。从年初到年半,2012年的萎靡颓市注定成为这一年明显的烙痕。 相似文献