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151.
本文对美国铁路使用的润滑剂类型及其润滑性、泵送性和粘滞性作了分析和评价。并指出,润滑剂、润滑设备生产厂和铁路使用部分三方协作是开发润滑剂的最好办法;润滑剂生产厂设计产品时,既要在试验室致力改善其技术性能,但更应注重使用场合的具体条件。 相似文献
152.
153.
154.
关于实现铁路财务管理最终目标的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
着重探讨铁路现行管理体制下,如何加强财务管理,增强成本控制意识,明确成本控制主体,强化运输成本控制,实现企业利润最大化的铁路财务管理目标,以适应铁路改革发展的需要。 相似文献
155.
某管线隧道工程对下穿建筑物的影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对某管线隧道工程实例,采用国际标准,运用解析方法评估了隧道施工对建筑物的影响;通过数值模拟评价了隧道拆除临时支撑及二衬施作对结构、地层的影响,理论、实践上保证了隧道的成功穿越。 相似文献
156.
结合铁路建设项目财务评价的工作实践,分析和讨论了《铁路建设项目经济评价方法与参数(第二版)》在基准收益率取值、全部投资现金流量计算、自有资金使用及贷款偿还等方面存在的几个问题,并提出了相应的处理意见和解决办法。 相似文献
157.
防波堤建设期的风险管理与工程保险 总被引:1,自引:0,他引:1
由于防波堤所处的海洋工程环境、施工期间自身结构的相对薄弱性等,对防波堤建设期的风险进行分析、管理的研究对指导实际工程抵御风险有重要的意义。本文介绍了防波堤建设期面临的风险源、其风险如何去评价、如何通过风险管理有效地降低风险、通过工程保险的手段转移风险的内容、方法和目前的研究进展。 相似文献
158.
159.
沥青混凝土路面的离析状况,主要是由其混合料组成成分中集料的分布状态所决定。基于这一点,在对目前的沥青混凝土路面离析评价方法进行回顾的同时,提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想。 相似文献
160.
针对三峡蓄水成库后出现的新特点,交通部日前批;住在这一江段正式启用大马力、导航设备先进的海巡艇。据介绍,这种新型海巡艇为700马力,船长34.6米,航速每小时29公里。三峡工程蓄水后,形成436公里河道型水库,支流众多,通航水域扩大,避让关系更为复杂,且江宽、水深、雾多,船舶定位和水上救助的难度均加大而新型海巡艇能达到快速反应目标,将有利于克服库区行船的新风险。 相似文献