雷弹存放架变形测量研究

研究了影响鱼雷装填的主要因素,提出了利用定位标模拟雷弹装填操作的关键物理量,利用激光测量系统对激光定位标精确定位,并经过数据后处理得到变形结果的测量方案.该方案变直接测量为间接测量,思路新颖,原理正确,测量精度比原有手工测试方案提高1个数量级,消除了人为测量误差,提高了测量的自动化水平.该测量方案也可应用到其他测量领域.     

舰载猎雷声纳基阵动力学特性研究

研究动基座上捷联式猎雷声纳基阵的动力学特性,首先给出声纳基阵的动力学模型,考虑声纳基阵的三轴框架结构特点及猎雷艇这一动基座的存在,着重对声纳基阵的动力学特性进行深入的分析和研究,揭示出其时变、非线性、强耦合的动力学特性,同时指出惯量矩阵的特殊性质,计算机仿真结果表明了理论分析的正确性。分析结果对于掌握系统本质,设计高精度,强鲁棒性的声纳基阵控制稳定系统提供了理论依据。     

云湛高速公路防雷设施配置方案

云湛高速公路地处粤西沿海,雷暴日数高。项目沿线设施众多,其雷击防护配置方案的优劣,能直观地反映出公路服务水平的高低,也是确保公路正常运营和行车安全不可或缺的一个重要环节。结合各类设施的形态和构造尺寸,配置了针对性的直击雷防护、电源防雷器、信号防雷器方案,制定适当的接地措施。同时,借助智能化防雷监测手段,及时发现雷击破坏,分析原因,完善了防雷配套方案。     

猎雷块纳基阵方位角伺服系统设计与仿真

本文对猎雷声纳基阵方位角运动姿态伺服系统进行了动态建模和控制器的设计，在计算机上对所设计的系统进行了数字仿真。结果表明，当系统参数在允许范围内变化时，所设计的伺服系统具有满意的性能指标。     

含抗雷线圈的AT供电牵引网故障测距方法研究

基于对含抗雷线圈的全并联AT供电回路研究,提出横联电流比原理故障测距的修正方法。     

跨坐式单轨交通轨道梁直击雷防护的应用探讨

以重庆轨道交通2号线为工程实例,分析了跨坐式单轨轨道梁直击雷防护的必要性.结合2号线工程实际,提出了利用墩柱安装避雷针、安装架空避雷线及安装独立避雷针等3种轨道梁直击雷防护设计方案.从安全可靠性、经济成本、对城市景观的影响等方面分析了3种方案的适应性.介绍了如何利用闪电定位系统资料和地形地貌特征进行最优方案的选择.     

瞬态瑞雷面波法在路基压实度检测中的应用

针对目前路基压实度检测的缺陷,提出了一种利用瞬态瑞雷面波法无损检测路基压实度的基本原理和方法.通过工程试验实例,验证了瞬态瑞雷面波法能较好的实现对路基压实度的无损检测,且检测方法简单、可靠具有较高的工程实用价值.     

计算机系统防雷措施

雷害的种类大致有直击雷、感应雷和雷电波入侵,而由电源线路的感应雷和雷电波入侵是造成分局电算生产中计算机和计算机网络设备损坏的主要途径.简要地说明了防护感应雷和雷电波入侵常用元器件和设备的简单工作原理,以及在目前条件下可以采取的简要防护措施.     

防雷新技术——半导体少长针消雷装置

1989年8月12日,位于我国青岛的黄岛油库,虽有11根避雷针联合保护,但仍遭受雷击爆炸起火,造成死亡19人,伤78人,并使油库化为一片废墟。 事故是触目惊心的。防雷专家多年研究发现,避雷针从某种意义上说实际上是一种引雷针。它不但增加了雷击概率,而且在雷击发生时无法解决雷电流带来的强电磁感应电压及地电位升高引起的反击。德国防雷规程已经有意识地不引入避雷针保护范围的概念。 多年以来,我国专家一直在寻找消灭或减少对地雷击的方法。