全文获取类型
收费全文 | 4345篇 |
免费 | 144篇 |
专业分类
公路运输 | 1320篇 |
综合类 | 921篇 |
水路运输 | 1302篇 |
铁路运输 | 771篇 |
综合运输 | 175篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 125篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 217篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 117篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 190篇 |
2012年 | 216篇 |
2011年 | 211篇 |
2010年 | 250篇 |
2009年 | 236篇 |
2008年 | 372篇 |
2007年 | 339篇 |
2006年 | 226篇 |
2005年 | 207篇 |
2004年 | 220篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4489条查询结果,搜索用时 78 毫秒
681.
交通网络的描述和构建是进行区域交通规划的基础。为了完善交通规划软件的功能,增强交通网络的直观性、可操作性,本文在介绍地理信息系统技术特性和区域交通网络描述方法的基础上,探讨了基于GIS的区域交通网络模型构建系统,通过将矢量图形和数据库相结合实现了交通网络编辑和属性数据处理的可视化,以及交通特性网络数据的输入、修改、统计、查询等功能。本系统可以根据实际情况及时更新交通网络信息,为区域交通网络运输组织和管理提供准确完备的基础数据,并为网络规划工作做好准备. 相似文献
682.
从半刚性沥青路面水损害的概念入手,详述了半刚性沥青路面水损害现象的普遍性、严重性及其危害,并在分析其内因和外因的基础上,提出了减少半刚性基层沥青路面水损害的防治措施。 相似文献
683.
为揭示船用长冲程低速柴油机健康状态下的振动特征,采用小波包能量谱(Wavelet Packet Energy Spectrum, WPES)和改进的总体平均经验模态分解(Modified Ensemble Empirical Mode Decomposition, MEEMD)结合的特征提取方法,对典型推进工况下低速机的表面振动信号进行3层小波包分解和重构。通过对能量占比较大的节点采用MEEMD方法进行分解,获得IMF1分量频谱。研究结果表明,在40%以下的较低发动机负荷时,各单次燃烧循环的振动波动较小,振动幅值基本一致。提升至50%以上发动机负荷时,燃烧引起振动波动明显增强。50%工况下,中高频能量占总能量的41.51%,为主要振动源。 相似文献
684.
685.
谭生永 《城市轨道交通研究》2023,(5):65-69+75
为探究盾构施工过程中高铁桥墩的变形特征,以济南轨道交通1号线和2号线4条隧道下穿京沪高铁同一跨桥梁工程为例,开展了现场墩顶位移监测试验,并对2号线地铁隧道盾构掘进施工过程中邻近高铁墩顶的位移数据进行了分析。通过有限元法研究了隔离桩、隧道位置和地铁列车运行等不同工况下,下穿邻近高铁桥梁承台的竖向振动位移、振动加速度及其最大值的分布规律。研究结果表明:隔离桩的施工满足相关规范对盾构隧道施工期高铁桥墩位移的要求;1号线和2号线左线列车运行引起的高铁承台竖向振动位移均较大,建议对其采取轨道减振措施;隧道距离隔离桩顶部或底部越近,隧道引起的高铁承台振动位移越大。 相似文献
686.
针对现有保护对远端短路电流和列车充电电流区分能力较弱的问题,提出了一种基于EMD(经验模态分解)奇异值熵的辨识方法.通过对暂态电流进行EMD,获得特征向量矩阵,结合SVD(奇异值分解)和信息熵理论构造奇异值熵.远端短路时,暂态短路电流信号复杂,其奇异值熵大;而列车充电电流信号单一,其熵值小.因此,可根据奇异值熵大小识别短路故障.仿真和实测数据验证了该方法的有效性. 相似文献
687.
688.
689.
为改善工况传递路径分析(OTPA)在实际应用过程中精度较低,存在数据耦合的现象,文章提出了一种基于平均加窗周期图法的OTPA方法。利用加权函数即窗函数对输入、输出响应的时域数据进行截取分析,增强信号傅里叶变换时的周期性,改善数据频域分析出现的泄露现象,并应用截断奇异值分解法对输入响应信号进行解耦,提高传递率计算精度。最后将改进的工况传递路径分析方法应用于某电动汽车主驾驶座椅振动分析,拟合出的目标点响应频谱与目标点真实频谱重合度较高,且成功识别出主要振动源,为电动汽车主驾驶座椅减振工作提供了理论依据。 相似文献
690.
用圆感应同步器作为测角元件,采取DSP和CPLD进行角度解码和软件补偿,可以得到极高分辨率和测量情廑的旋转轴系的角位移数字量。 相似文献