防夹手厕所门在25G型车上的应用

既有25G型铁路客车厕所门采用折页门,存在开关门时夹手的可能,通过改造现车,将25T型车的厕所防夹手门加装在25G型车上,有效避免了夹手现象的发生。     

旅客列车车厢厕所污染车体情况调查

为调查旅客列车车厢厕所污染车体情况 ,对西安站始发、终到及过往旅客列车进行感官观察。在列车车体连接处两侧可见喷溅的粪便 ,污染面积 0 5m2 左右 ,另外在列车转向架、风管等处也有粪便污染 ,较严重的能闻到腥臭味。从观察结果来看 ,快速旅客列车粪便污染车体污染率为 34 %,普通旅客列车为 15 %;长途旅客列车粪便污染车体污染率为 38%,短途旅客列车为 3%;冬季旅客列车粪便污染车体污染率为 37%,夏季为 2 6 %。明显可以看出快速旅客列车粪便污染车体污染率大于普通旅客列车 ;长途旅客列车粪便污染车体污染率大于短途旅客列车 ,冬季旅客列…     

生态型环保厕所应用与投资分析

介绍了生态厕所的几种类型和处理工艺，对循环水冲厕的处理工艺进行了重点介绍，同时从经济技术角度对环保型厕所及普通厕所进行了分析比较。     

直排式真空预压软基处理沉降速率控制标准的探讨

从经典固结理论出发，通过对某直排式真空预压软基处理工程实测数据进行沉降速率分析，对沉降速率的控制标准进行探讨，提出不同地质条件下的软基处理采用的沉降速率控制标准不同。尽管沉降速率超过《港口工程规范》的控制标准，但处理后软基是稳定的。     

俄一铁路局将购买229辆新一代客车

据俄罗斯运输机械控股公司网站2005年1月26日报道,2005年斯维尔德洛夫斯克铁路局将购进73辆新一代客车,其中21辆为包间式客车,45辆为卧车,3辆为州际客车（设有飞机型式的座席）,2辆为带残疾人包间的指挥车,2辆为特等高级客车。所有客车全部安装空调装置,其中39辆安装了符合生态学的全套厕所清洗装置。预计这些车辆将通过俄罗斯铁路公司从特维尔车辆制造厂和圣彼得堡的车辆机械公司获得。车辆总价值将超过9亿卢布。     

八面风吹志不移--兰州军区某司训大队党委聚精会神抓基层记事

2004年初秋,兰州军区某集团军首长轻车简从,来到驻守在贺兰山麓的所属司训大队检查工作。一连几天,将军下连队、进厨房、转猪圈、看厕所,走遍了营区的角角落落。从司训大队归来,将军满意地笑了,夸赞这个大队干工作不显山、不露水,基层全面建设却抓得扎实有效。 这个大队是怎样取得这些进步的呢? 面对兄弟单位接二连三地转发经验、召开现场会,他们没有浮     

大铲湾港区一期试验区直排式真空预压法

直排式真空预压法采用软管将排水板与真空管直接相连,使排水板上部的真空压力直接达到80 kPa,大大降低了真空能量的沿程损失,提高了真空预压能量.试验表明该方法不仅能够提高加固速度、改善加固效果,而且能节省造价,减少砂料用量.     

增压防堵真空预压加固吹填土对比试验研究

基于天津新港北铁路集装箱中心站工程试验段的对比试验,探讨增压防堵真空预压和常规真空预压、直排式真空预压的区别,研究了增压防堵真空预压和直排式真空预压加固效果的差异。试验结果表明:增压防堵真空预压采用手型接头将PDPS整体式排水板和钢丝软管相连作为水平排水系统,替代常规真空预压的中粗砂垫层,提高了排水板内真空强度和真空作用能效,能有效地降低工程造价,且更符合环保的要求;增压防堵真空预压较直排式真空预压在初期沉降速率更快,相同工期内沉降更大,地基加固效果更显著。     

直排式真空预压法在软基处理工程中的应用

本工程采用的直排式真空预压法,是对传统真空预压工艺的优化。即取消中粗砂,排水板直接连接在滤管上,缩短真空度传递路径,降低能耗,取得预期效果。理论计算和检测均表明：直排式真空预压相对于传统真空预压工艺,可节约成本,工期合理;地基处理后检测结果表明：处理后软土压缩系数、含水率、孔隙比降低,固结度、沉降速率和十字板抗剪强度等均满足要求。     

基于25B型高原工务淋浴车改造设计

分析铁路工务工程列车的使用需求,提出一种基于25B型高原工务淋浴车改造设计方案,可实现在高原环境下循环淋浴、厕所污染物零排放、健身、生活于一体等功能。该车使用方便,能够满足工务沿线工作者日常生活需求。