全文获取类型
收费全文 | 10358篇 |
免费 | 243篇 |
专业分类
公路运输 | 3514篇 |
综合类 | 3056篇 |
水路运输 | 936篇 |
铁路运输 | 2524篇 |
综合运输 | 571篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 307篇 |
2022年 | 403篇 |
2021年 | 482篇 |
2020年 | 259篇 |
2019年 | 251篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 195篇 |
2016年 | 250篇 |
2015年 | 444篇 |
2014年 | 642篇 |
2013年 | 590篇 |
2012年 | 465篇 |
2011年 | 516篇 |
2010年 | 516篇 |
2009年 | 588篇 |
2008年 | 544篇 |
2007年 | 452篇 |
2006年 | 383篇 |
2005年 | 387篇 |
2004年 | 389篇 |
2003年 | 387篇 |
2002年 | 295篇 |
2001年 | 331篇 |
2000年 | 229篇 |
1999年 | 187篇 |
1998年 | 155篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 118篇 |
1995年 | 91篇 |
1994年 | 103篇 |
1993年 | 89篇 |
1992年 | 85篇 |
1991年 | 69篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
结合某制梁场的钢筋施工工艺流程,阐述预应力混凝土简支箱梁钢筋施工的工厂化施工质量控制技术要求及施工特点。 相似文献
992.
993.
以跨江岸货场(49.9+104.983+49.9)m槽形梁拱组合桥为工程实例,介绍了菱形挂篮设计及其在槽形梁拱组合桥中的应用,可为类似槽形梁挂篮设计及其运用提供经验。 相似文献
994.
大体积盖梁钢管桁架法施工设计 总被引:1,自引:0,他引:1
济南二环东路高架桥工程第三合同段跨胶济铁路段上部结构为简支变连续小箱梁,下部结构为门式墩,墩高18.1~25.5 m,墩顶设大体积盖梁,梁高达3 m,仅2.6 m宽,净跨24.7 m,施工难度大。以第114号盖梁为例,介绍了大体积盖梁的钢管桁架法施工设计。 相似文献
995.
地铁车辆新型永磁直驱转向架的设计和分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种结合新型驱动方式的永磁直驱转向架。该转向架采用抱轴安装式永磁直驱电机,具有高效、节能环保、噪声低、节约空间等特点,实现了小轴距。构架采用"交叉板式"柔性横梁,能提供较低的扭转刚度和合适的抗菱刚度,改变了传统转向架用一系、二系悬挂适应轨道扭曲的特点。该柔性构架的强度分析结果表明,柔性构架完全满足标准规定的要求。永磁直驱转向架与传统转向架的动力学性能对比分析表明,永磁直驱转向架的柔性构架能有效降低轮重减载率,并能保证车辆的蛇行稳定性,且其冲角、磨耗功指标要明显优于传统转向架,曲线半径越小优势越突出。 相似文献
996.
997.
为了考察竖向加劲肋间距和腹板鼓曲对钢板梁极限承载力的影响,在考虑腹板初始鼓曲及取四种竖向加劲肋间距的情况下,用有限元法计算了钢板梁的纯剪和纯弯极限承载力及腹板鼓曲的变化情况,并与无鼓曲的结果进行了比较.由计算结果可知,竖向加肋间距对纯弯极限承载力影响较小,对纯剪极承载力有一些影响;而腹板鼓曲对纯弯和纯剪极限承载力的影响则可不予考虑. 相似文献
998.
转8A型转向架制动梁裂损分析及改进建议 总被引:1,自引:0,他引:1
针对制动梁裂损原因进行全面分析,提出改进建议,以提高制动梁的产品质量,降低临修率。 相似文献
999.
在印度,有许多修建于80-120年以前的铁路钢桥,其中很多目前正在进行更换,而未能更多考虑技术需要和经济性。在过去15年,现场观察结果并未说明钢梁受到任何严重损伤。疲劳试验结果也说明,它们还有相当长的残余寿命。与其更换,倒不如继续使用为好。本文给出了一种是否需要换梁的判断方法。 相似文献
1000.
介绍了大型货物运输车钳型梁的材料(15MnVNTi)、结构、接头形式及特点,制定了保证产品质量的焊接方法和工艺措施。新型D30A钳夹式货车的钳形梁结构复杂是该车的主要部件,钳形梁全部采用15MnVN(Ti)低合金高强度钢制造。15MnVN(Ti)钢材可焊性较差,有关焊接经验方面的参考资料也很少,所以在生产过程中必须将焊接工艺安排的正确、合理。 相似文献