全文获取类型
收费全文 | 3667篇 |
免费 | 99篇 |
专业分类
公路运输 | 894篇 |
综合类 | 772篇 |
水路运输 | 443篇 |
铁路运输 | 1334篇 |
综合运输 | 323篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 193篇 |
2013年 | 215篇 |
2012年 | 239篇 |
2011年 | 275篇 |
2010年 | 225篇 |
2009年 | 240篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 184篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 12篇 |
排序方式: 共有3766条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
嘉绍大桥大吨位提升站设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
嘉绍大桥上部结构施工中,为满足架桥机的拼装及节段箱梁的提升功能需在深水域设置大吨位提升站,该提升站控制起吊净重达300t,起吊跨度达53m。考虑强涌潮水压力的制约、冲刷以及台风的影响,经综合比较,采用固定式提升站方案。提升站立柱采用钢管结构,下部为打入钢管桩,钢管桩通过联结系与主桥基础连接,充分利用主桥基础抵抗部分水平力;提升站主梁采用钢箱梁,单个提升站设置2片主梁,主梁上方布置单侧单轨移动天车。提升站立柱在工厂分段制造,工地上现场拼装;主梁在工厂分3节制造,运输至现场焊成整体。 相似文献
103.
105.
由技术驱动的汽车行业的转型,正吸引着越来越多的初创企业加入其中。其中致力于氢燃料电池电动卡车和可再生氢能源生态系统的尼古拉公司,通过融资及与传统卡车制造商的合作,正在朝着既定的目标稳步推进。本文从尼古拉公司的发展战略、卡车产品、加氢站建设、商业模式等方面介绍了它的最新发展动向。 相似文献
106.
假牌、套牌车辆对社会安全和交通运输行业的秩序造成了极大的负面影响,寻找快速有效的假套牌车辆识别方法十分必要.研究了一种基于射频识别(RFID)技术和图像识别技术结合的假套牌车辆识别方法.对同一处基站的RFID系统和视频抓拍识别系统采集的车辆车牌信息进行对比分析,得出疑似假套牌车辆.然后对多基站检测信息联合比对,相比于单基站,降低了疑似假套牌车辆的数量.选取南京市主干道上6个基站的检测数据作为实例,检测结果发现,通过5处基站检测的假套牌车辆比通过2处基站检测的假套牌车辆减少了210辆,降低了假套牌车辆的误检率.对建立的疑似假套牌车辆数据库验证分析,其正确率达到94.5%.相比较传统的方法,其具有覆盖范围大、不受时间限制、反应迅速等优势,可为交警部门查处假套牌车辆提供有力支撑. 相似文献
107.
108.
109.
分析三峡工程对短途客(渡)船发展的主要影响,针对短途客(渡)船安全管理上的薄弱环节,结合三峡水库形成后的实际情况,提出海事部门加强短途客(渡)船安全管理的建议. 相似文献
110.