湖南省内河船型标准化研究

阐述了湖南省内河船型标准化研究的目的和意义,概述了湖南省内河航运发展急需的舱口货船、集装箱船和客渡船标准化研究的主要成果,为推进湖南省内河船舶标准化工作提供指导。     

加强客渡运安全管理急需解决的

分析了客渡运安全管理存在的一些深层次问题,提出了解决这些问题的6点建议,以切实加强客渡运安全管理.     

放宽条件下基于定点集结模式的技术站车流接续模型

为提高技术站货车周转效率,在放宽条件下基于定点集结模式研究技术站车流接续问题.分析技术站开行欠轴列车的损耗及收益,引入修复因子,将下游技术站的到达列车视为一次维修,并根据下游技术站的车流接续情况确定欠轴列车发车必要条件;以车辆在站停留时间最短为目标,建立技术站车流接续优化模型,同时将该问题分解为列车解体编组顺序和车流来...     

高铁站功能区布局优化模型研究

为使高铁站功能区的布局更加科学合理,论文以旅客在高铁站房内的平均走行时间最少和高铁站建造成本最低为目标,综合考虑功能区的面积、长宽比例、功能区禁止重叠、流线等约束条件,构建基于多目标混合规划的高铁站功能区布局优化模型,通过算例验证了模型的有效性。该方法得出的结论可以为高铁站功能区布局的规划设计提供参考。     

基于多元回归的出租车事故风险因素分析

近年来,由于出租车伤亡事故率不断增加,分析出租车交通伤亡事故的影响因素,降低出租车交通事故率显得十分重要。本文将出租车交通事故的影响因素分为人的因素、物的因素、环境因素和管理因素4类。通过统计分析出租车的伤亡事故数据,利用多元Logistic回归模型进行分析,将人的因素、物的因素、环境因素和管理因素作为自变量,建立了出租车伤亡事故影响因素回归模型,利用似然比检验得出了人的因素和管理因素对发生出租车伤亡事故的显著水平小于0.05,而物的因素和环境因素对发生出租车伤亡事故的显著水平大于0.05。结果表明,人的因素和管理因素对发生出租车伤亡事故有着显著影响,而环境因素和车辆设备因素对发生出租车伤亡事故影响较小,其中监管不力、疲劳驾驶和未系安全带是引发出租车伤亡事故的主要原因,政府和相关部门应该对这些方面加强整治和管理,以期减少和预防出租车交通事故的发生,保障人民的生命财产安全。     

实现站运分离是建好公用型汽车站的关键

<正> 道路客运市场的建设,随着改革开放的逐步深入而不断向纵深发展。近年来,一直呈现着良好的发展势头,多种经济成份参与竞争,高、中、低档各类客运工具竞相发展,“车进站,人归点,公用化”,一个新型的客运市场体制已初现端倪。尤其是一批专业企业自用站对社会开放,为解决客运市场“有市无场”的矛盾创造了极为有利的条件。但是,接踵而来的问题是,企业自用站对外开放后应采取何种运行管理体制?如何进行深层次的改革,才能适应建立统一、开放、竞争、有序的客运市场的要求?笔者认为,实现站运分离是建好公用型汽车站的关键。下面,我们结合扬州市的实际,就公用型车站的发展走向谈一点浅见,供同行们参考。     

我国公路货运排行货运量贝焓里2012年1～7月

北京市交通部门日前表示,针对雨天北京打车难问题,交通部门将通过GPS监控中心对出租车的出车情况进行监测,通过制定奖惩措施、激励机制鼓励司机雨天多出车、多运营。此外,出租司机凡是被发现趁恶劣天气多收费、拒载的将从严从重处罚。但这是不够的,目前交通部门提出对多出车的司机进行奖励,无疑是个思维的转变。要想在暴雨等极端天气里,鼓励出租车司机多出车,为灾害应急出力,