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951.
总结轨道交通高架桥交叉口孔径布置存在的问题,研究新城的规划用地性质、人口规模、增长特征、交通特点.结合轨道交通高架线建设对沿线常规交通的影响,通过对交叉口车道通行能力的分析,得出大跨度轨道桥对交叉口车道通行能力影响有限的结论,提出轨道交通高架桥在不同级别道路交叉口的合理布跨原则. 相似文献
952.
分析接触网内置式补偿装置的结构及特点.结合线路的实际运行情况,对上海地铁户外段补偿装置进行跟踪测试和性能研究,制定出相应的技术维护标准,从而为城市轨道交通接触网设备的标准设计和运营维护提供参考. 相似文献
953.
954.
955.
在UM71无绝缘轨道电路和ZPW-2000A移频自动闭塞中,为了改善轨道电路的传输特性,补偿电容起到非常重要的作用。但在实际使用中,补偿电容的损坏问题突出。结合现场实际状况,分析补偿电容损坏的主要原因,提出相应的防护措施。 相似文献
956.
卢其福 《变流技术与电力牵引》2010,(1)
2009年12月12日,由株洲变流技术国家工程研究中心有限公司(以下简称"国家变流中心")承担、株洲南车时代电气股份有限公司技术中心参与设计的国家863计划课题"电气化铁道用新型谐波和无功有源补偿装置"通 相似文献
957.
958.
959.
检测东风EL140汽车发动机配气相位的方法。以往都是在气缸盖上火花塞的孔道取活塞上止点的。但是,近来有些厂家生产的东风发动机的气缸盖的火花塞孔道口小于45°角,因此不宜再用这个方法测量活塞上止点,拆除气缸盖直接测量凸轮挺杆升程,再利用不需装气缸盖的偏键近似经验计算公式,来求出偏位键的偏移量,可有效地解决这个问题,实践表明,应用不装气缸盖的偏键偏移量近似计算公式算出的偏位量与装气缸盖检验计算公式算得的相差0.02-0.09mm,改变配气相位仅半度左右,因此,该公式是可行的,而且不装气缸盖的检测方法简便,更易计算。 相似文献
960.
利用改进的BP网络补偿数控台的运动误差,使精度提高69%,实验表明,这是一条通过智能技术来提高精度的新方法。 相似文献