三相电源相序检测报警装置简介

正在运用的电源屏都不具备相序检控功能 ,一旦三相电源相序倒反 ,将会造成重大事故 ,《信号维护规则》也做出了要求。为此 ,从安全出发 ,产生了安装完全脱离信号设备的三相电源相序检测报警装置的想法 ,用以消除错误调压而造成的事故。1　相序检测报警电路的特点1.1　检测电路的采样信号是完全脱离信号设备的 ,当本报警器发生故障时 ,不影响电源屏的正常使用。1.2　采用运算放大器集成电路 ,工作稳定。1.3　电路简单 ,使用器件少 ,便于维护 ,价格低廉。2　相序检测报警电路的原理相序检测报警电路原理 (如图 1)。该电路利用三相电源的相位关…     

广州地铁动车组三相辅助电源用十二脉冲逆变器

介绍了十二脉冲逆变器的基本电路结构，论述了其控制原理，阐述了电压均衡和谐波消除问题，运用表明，该十二脉冲逆变器具有低开关频率，优良的正弦波输出，高抗干扰性等特点。     

长区段25Hz轨道电路叠加ZPW-2000A的方案

1问题提出 在北京枢纽的自动闭塞和车站电码化改造过程中,北京东站对星火方向半自动闭塞接近区段的长度为1700m,此区段需要进行25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000A电码化改造.在正常情况下,道碴电阻为1.0Ω·km并安装补偿电容时,轨道区段入口电流能满足电化区段机车信号接收灵敏度要求(≥450mA).但若轨道区段长度为1700m,则随着区段长度的延长,入口电流不断衰减,远端入口电流将不能满足机车信号接收灵敏度的要求.目前解决正线超长区段的方法是将区段一分为二.但这种方法需要锯轨,增加了工程投资和实施难度.本文就以轨道区段为1700m为例,提出适合的解决问题方法.     

谈25Hz相敏轨道电路的调整

25Hz相敏轨道电路虽然已广泛应用，但在施工和维修中，仍有些职工不按规定的要求进行轨道电路调整，给安全留下了隐患。现结合电气化改造中25Hz相敏轨道电路施工开通的经验，谈谈25Hz相敏轨道电路的调整。     

捷达柴油轿车加速无力

近期笔者陆续检修了多辆捷达1．9L柴油轿车,报修的项目差不多,不是加速不良就是加速耸车。经过对这些车的检查发现,它们多数都已行驶十多万千米。故障相近且根源一致(个别除外)。因此,在维修后笔者对这类故障进行了小结。下面以一实例加以描述。行驶里程:128000km。故障现象:加速无力,发     

基于智能选相技术的自动过分相装置

本文作者通过理论分析和现场试验验证，对机车自动过分相系统过渡过程的产生机理进行了论述，提出了引入智能选相技术的解决措施，并在工程实际中得到印证。     

单片机8098在晶闸管变流装置中的应用

分析了普通模拟触发电路存在的问题，给出了用8098单片机实现的全数字晶闸管变流实验装置触发控制硬件电路和软件控制程序，不但克服了原有的各种缺点，而且还具有数字显示、人机对话、自动跟踪网频变化等优点．     

以科学发展观统领长江航道发展全局

改革开放20多年来，我国经济始终保持持续高速增长。在这个新的起点上，党中央国务院提出以科学发展观统领发展全局，建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调，推动经济社会发展切实转入科学发展的轨道。     

对《三相异步电动机缺相保护电路的改进》一文探讨

《铁道通信信号》期刊在2004年第2期刊登的《三相异步电动机缺相保护电路的改进》一文，介绍的方法简单、易行，很贴合实际，但在应用过程中发现经常出现拒动现象。经过分析认为该电路（如图1）有几点值得商榷。