金融危机对浙江港航经济的影响及对策

金融危机对浙江等出口导向型制造业大省带来沉重的打击。而“浙江制造”也正经历着一场前所未有的产业升级。目前政府适度加大了为中小企业贷款风险“埋单”的力度，浙江省政府还出台一系列政策来挽救企业，政府贷款风险补偿资金从原来的3500万元增加到6500万元，     

湖北省政府给力专用汽车行业

近日，湖北省政府办公厅出台意见，加快全省专用汽车行业发展。意见指出，“十二五”期间，湖北省专用汽车产能将突破35万辆，占全国专用汽车产能10％以上。     

山东省港口化危为机稳步发展

2009年开年以来，面对国际金融危机的冲击和国内经济形势的急剧变化，山东省沿海港口企业认真学习实践科学发展观，坚决贯彻中央和省委、省政府扩大内需，促进经济增长的一系列决策部署，确定了积极作为、科学务实的工作基调，迅速采取了一系列应对措施，广大干部职工振奋精神、顽强拼博，共克时艰，推动港口经济化危为机平稳发展。     

港口与航道

5月29日，河北省政府常务会议正式批准《河北省沿海港口布局规划》。根据《规划》，该省沿海港口将建立煤炭、原油、液体化工品、铁矿石、集装箱、粮食等6大货种运输系统。     

广东省2009年要落实的12项工作措施

一年之计在于春，2009年春节长假后，省交通厅立即召开厅务会，及早谋划部署2009年交通工作。省交通厅厅长何忠友首先传达了省委十届四次全会精神及省委省政府关于抓落实的要求。他指出，2009年，交通厅的工作要围绕抓落实的要求，重点抓好12项工作的落实。为进一步抓好落实，省交通厅专门印发《2009年交通工作要点及分工的通知》，     

四川绵阳计划投450亿元打造川西北综合交通枢纽

<正>为贯彻落实四川省委、省政府战略部署,积极配合全省西部综合交通枢纽建设,绵阳市委、市政府提出打造川西北综合交通枢纽构想,采取四项措施,计划从2009年至2020年投资454亿元,积极打造川西北综合交通枢纽。一是加快建设大通道,全面加快高速公     

河北港口在结构优化中疾步前行

一、港口布局更为均衡、合理 2008年6月，河北省政府批复《河北省沿海港口布局规划》，明确在487km的海岸线上，布局建设3个港口，即秦皇岛港、唐山港和黄骅港。2008年，全省完成吞吐量4．4亿t，秦、唐、黄三港完成吞吐量分别占全省吞吐量的56．8％、25％和18．2％，唐山港成为了亿吨大港，秦皇岛港“一港独大”的局面被打破。     

港浙合作深化

香港与内地的合作日益紧密，其中浙江近年与香港的合作更是有增无减。由浙江省委、省政府主办的“2010香港&#183;浙江周”活动，已于1月11-13日完满结束。浙江省委书记赵洪祝指出，此次浙江周活动．旨在通过扩大既有的合作平台．巩固既有的合作成果，进一步推进浙港两地经贸、科技，文化等方面的交流与合作．为两地在新形势下建立长期，稳定的战略合作关系奠定更加坚实的基础。     

“十二五”甘肃将完成四大枢纽港口建设

<正>据甘肃省政府《关于加快内河水运建设与发展的意见》,"十二五"甘肃将完成四大枢纽港口建设。到2015年,将建成兰州、临夏、白银、陇南四大枢纽港,全省内河通航里程达到1 010 km。     

海南省东部未来5年将建多条旅游公路

<正>旅游公路是海南"十二五"期间交通基础设施建设的重头戏,也是服务国际旅游岛建设的关键性项目。日前,《海南省旅游公路发展规划》获省政府批复。未来5年,一批集景观、环境、人文为一体,服务设