国资委要闻

国资委与陕西省政府举行签署合作备忘录暨央企进陕发展活动仪式 据国资委宣传工作局提供的消息，4月27日，国资委与陕西省政府在北京举行签署合作备忘录暨央企进陕发展活动仪式，共同推动中央企业与陕西省开展战略合作。国资委主任王勇、陕西省委书记赵乐际出席仪式并讲话，陕西省省长赵正永介绍陕西经济社会发展及与央企重点项目合作签约情况。王勇和赵正永代表双方签署备忘录。     

狠抓安全生产 打造平安道贺

“安全就是效益”，道贺公司始终将安全生产摆在日常工作中的重要位置。安全生产，常抓不懈。在省委省政府、省交通运输厅、省高管局的正确领导以及省市安监部门的大力支持下，道贺高速安全生产工作取得了一定的成绩，基本实现了“安全生产零事故”的既定目标，良好的安全生产形势有力地促进了工程建设。截止至6月底，本项目开累完成投资14．6769亿元，占总投资的56．698％。上半年完成投资2．0012亿元，占年度投资计划的40．024％。     

湖南湘江航运建设开发有限公司

湖南湘江航运建设开发有限公司是经湖南省政府授权，由省交通厅于1994年11月批准成立的国有独资公司。公司的职责是：遵照省委、省政府关于开发湘江航运。建设“五区一廊”（即长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳等五市及沿江的经济走廊）的战略思想，在省交通厅的领导下，负责筹划湘江航运基础设施项目的建设与经营管理。     

关于建立和完善沧州渤海新区投融资体制的思考

2009年河北省委省政府提出建设沿海经济社会发展强省，把沧州渤海新区打造成冀中南和朔黄铁路沿线新“引擎”，以渤海新区和黄骅港综合大港为龙头和引擎加快冀中南地区经济发展，因而建立和完善科学的投融资体制已势在必行。本文对如何建立和完善投融资体制提出一些思考意见。     

广东省确定建设五大枢纽港口

广东省政府不久前通过了《广东省沿海港口布局规划》，确定了省内9个地区性重要港口的建设规划。根据规划内容，确定了建设五大枢纽港口：广州港、深圳港、湛江港、珠海港和汕头港。将潮州港、揭阳港、汕尾港、惠州港、虎门港、中山港、江门港、阳江港、茂名港建设成为地区性重要港口。     

新《黄骅港总体规划》出台

本刊从黄骅港获悉,2008年12月29日,河北省政府常务会议正式批准了新的《黄骅港总体规划》。该规划明确了未来黄骅综合大港以开辟第二航道、建设散货、综合港区为主的发展方向,优化了黄骅港规划布局。新规划增加了散货港区并调整了港区功能分工,使黄骅港形成4个港区,港口泊位等级最大为20万t级,规划建成20万t级深水航道,同时新增深水岸线13．6km,新增散货港区面积20km^2。     

中心开花战略为宜宾港插上腾飞之翼

按照四川省委省政府部署,省交通厅牵头编制的《泸州-宜宾-乐山港口群布局规划》于2009年2月16日初步完成。面对前有起步较早的泸州港,后有奋起直追的乐山港．刚刚起步的宜宾港该怎样发展？本文从全新的角度,全而审视官宾港的有利条件、重大发展机遇以及周边区域经济联动发展等情况,以中心开花战略为指导,为宜宾港的未来发展提供一些参考。     

徐州港确定为“全国内河主要港口”

<正>据交通运输部、江苏省政府联合下达关于《徐州港总体规划》的批复,徐州港被确定为全国内河主要港口、区域综合交通运输枢纽的重要组成部分和我国煤炭运输体系重要转运港。按照规划,徐州港港口岸线65.63     

2006年：全省交通完成基建投资462亿元

省交通厅长张远贻在全省交通工作会议上的报告称，2006年，省委省政府提出了“建设大交通，促进大发展”新理念，并出台了加快交通业发展的意见，使全省交通基础设施建设呈现“五种方式”并进的良好态势。[第一段]     

构建和谐交通服务富民强省推进湖南交通事业又好又快发展——2007年全省交通工作会议工作报告(节选)

1 2006年交通工作回顾2006年是“十一五”开局之年。在省委、省政府和交通部的正确领导和亲切关怀下,厅领导班子顺利实现了新老交替。新班子在原有工作基础上,坚持以科学发展观为统领,同心协力谋发展,团结带领全系统干部职工迎难而上,扎实苦干,各项工作取得新的进展,实现了“十