首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3068篇
  免费   107篇
公路运输   576篇
综合类   746篇
水路运输   433篇
铁路运输   1311篇
综合运输   109篇
  2024年   32篇
  2023年   109篇
  2022年   100篇
  2021年   99篇
  2020年   64篇
  2019年   62篇
  2018年   38篇
  2017年   54篇
  2016年   55篇
  2015年   107篇
  2014年   139篇
  2013年   142篇
  2012年   161篇
  2011年   169篇
  2010年   181篇
  2009年   215篇
  2008年   169篇
  2007年   135篇
  2006年   139篇
  2005年   140篇
  2004年   110篇
  2003年   131篇
  2002年   99篇
  2001年   131篇
  2000年   98篇
  1999年   58篇
  1998年   40篇
  1997年   46篇
  1996年   38篇
  1995年   34篇
  1994年   17篇
  1993年   13篇
  1992年   11篇
  1991年   14篇
  1990年   8篇
  1989年   15篇
  1988年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有3175条查询结果,搜索用时 15 毫秒
771.
近日,秦皇岛港三期防风网主体工程基本完成并正式投入使用。这道总投资6500万元的煤炭堆场防风网,是目前我国规模最大、技术领先的储煤场防风抑尘墙,每年可直接减少粉尘排放2000多吨。  相似文献   
772.
高柏松  刘勇 《路基工程》2015,(4):149-154
为了研究循环荷载下降雨前后无砟轨道桩网结构路基的动力特性,尤其是桩土相互作用特性,开展了4组大比例尺动力模型试验。试验结果表明:桩土差异沉降影响受加载力和降雨条件影响较大,而受加载频率影响不明显;试验时桩的中性点大致位于0.63L(L为桩长)处,且基本不受加载力、频率、降雨等外界因素影响;桩侧摩阻力在加载力、加载频率、降雨等影响下均有明显增长。  相似文献   
773.
为满足高速铁路线路运营维护的需要,提高CPⅢ网复测作业效率,结合运营期间CPⅢ平面网复测特点,提出了平面网复测的优化方法—"固定2C半盘位测量法",并对该方法的测量精度进行了初步分析。结合某高速铁路运营期CPⅢ平面网复测数据,采用"固定2C半盘位测量法"进行平差文件计算和CPⅢ网平差处理,并与常规全盘位测量数据计算结果进行对比分析,进一步验证了该方法在运营期间CPⅢ平面网复测中的可行性。  相似文献   
774.
沈乙 《上海铁道科技》2013,(4):106-107,110
根据2006年以来机供、辆供联控工作积累的工作经验,通过弓网设备特性分析,动检数据分析技术介绍及联控工作所取得的成效,对比客专线路弓网设备特点,对客专线路联控工作提出构想,并为其发展提供一定的参考.  相似文献   
775.
《时代汽车》2008,(12):66-66
据搜狐网11月7日报道.东风标致雪铁龙11月6日正式承认裁减1000人,这已经是第4家卷入减员消息的车企.不过本地的广汽集团则暂时未有类似计划。据悉,东风标致雪铁龙这次裁减的工人属于临时工人.公司方面在11月1日合同到期后不再和他们续约。之前.该公司一共有9000多名员工。标致雪铁龙今年第三季度营业额全面下滑,其中集团车型在中国市场的上牌量下降了6%。除了东风标致雪铁龙外,奇瑞汽车、长安福特、江淮汽车日前也陆续传来裁减人员的消息,但是多数企业未予以承认.  相似文献   
776.
<正>在检测车载电网型电源电路时,类似"面对电路故障,首查电源正极线与搭铁"、"查找电路故障,就如顺藤摸瓜,要紧抓电流流经的电路这个藤"这样经典的维修宝典,难免显得有些牵强和不足。车载电网控制单元将电源的使用对象和电流  相似文献   
777.
针对委内瑞拉北部铁路有不同尺寸受电弓跨线车通过的情况,介绍接触网定位方式,研究18号道岔区接触网的定位原则,详述受电弓宽度为1950mm和1600mm时,交叉式线岔的布置。  相似文献   
778.
779.
对新型Zn-Al合金(铝含量33%,锌含量67%)着色工艺进行了研究,结果表明:由5-碘基水杨酸(浓度15%)和少量硫酸(浓度为0.2%)组成的电解液能形成稳定、均匀的灰褐角镀层,解决了合金表观色泽问题。  相似文献   
780.
电力机车速度不断提高导致弓网电弧加剧,已经严重制约了高速铁路的发展.本文从受电弓的结构和滑板材料角度阐述国内外电力机车减小弓网电弧危害的现状以及发展,并分析了受电弓滑板的发展趋势.最后从电气角度分析了弓网电弧的产生机理,指出在现有的机械手段的基础上还应结合弓网电弧的电气特性进行研究,从而找到抑制和消除弓网电弧的方法.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号