首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   590篇
  免费   19篇
公路运输   224篇
综合类   101篇
水路运输   153篇
铁路运输   111篇
综合运输   20篇
  2024年   4篇
  2023年   16篇
  2022年   11篇
  2021年   30篇
  2020年   22篇
  2019年   12篇
  2018年   4篇
  2017年   14篇
  2016年   10篇
  2015年   11篇
  2014年   30篇
  2013年   34篇
  2012年   31篇
  2011年   32篇
  2010年   28篇
  2009年   37篇
  2008年   43篇
  2007年   40篇
  2006年   43篇
  2005年   22篇
  2004年   30篇
  2003年   21篇
  2002年   16篇
  2001年   8篇
  2000年   15篇
  1999年   6篇
  1998年   5篇
  1997年   4篇
  1996年   5篇
  1995年   3篇
  1994年   5篇
  1993年   4篇
  1992年   3篇
  1991年   5篇
  1990年   2篇
  1989年   2篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有609条查询结果,搜索用时 109 毫秒
471.
为分析氯离子含量测定误差造成海工混凝土结构服役寿命计算偏差,在工程实测数据的基础上分别设置氯离子含量可能出现的误差状况,分析混凝土浇筑到钢筋开始锈蚀所经历的时间ti计算偏差变化规律。结果表明:ti计算结果偏差受第一层、第三层及第四层氯离子含量误差影响较大,第六层氯离子含量测定误差对ti影响最小。氯离子含量测定值相同误差变化时,ti计算偏差随氯离子含量测定误差基本呈负向同步变化。ti计算偏差随氯离子含量误差在一定范围内增大不断增大,当第一层与其余深度氯离子含量误差方向相反时ti计算结果偏差更为明显。  相似文献   
472.
以杆系钢箱梁拱桥实体工程—沧州南北绕城公路工程南段项目的一座杆系钢箱梁拱桥为工程实例,对首轮张拉吊索索力的监控值结果进行偏差分析。分析结果显示,索力监控仪监测索力数值相比于理论值偏大,且偏大值在10%~15%。在吊索张拉施工阶段,中前期张拉工况的索力监测值偏差相对平稳,后期张拉工况直至梁落架前的索力监测值偏差较大,说明此段工况是吊索受力重分配的重要阶段。张拉吊索时,中拱肋吊索索力的重新分布变化明显,是索力监控的主要指标。  相似文献   
473.
本文对多媒体CAI课件在教学中出现的问题作了较为全面的分析,并针对这些问题,提出了改进的措施和对策。  相似文献   
474.
2013年12月27日,2014年全国交通运输工作会议在京召开。会议提出,要把改革创新贯穿于加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”发展的各个领域各个环节,始终坚持安全第一,加快转方式调结构,实现交通运输持续健康发展。  相似文献   
475.
本文简要介绍横潦泾大桥悬臂浇筑箱梁中线偏差控制的方法以及对工程质量验收评定进行探讨。  相似文献   
476.
卫星导航系统码间硬件延迟偏差是电离层解算的主要误差来源,在高精度定位时,码偏差需要加以计算和消除.本文提出了通过北斗单星三频无电离层组合、线性回归假设及载波硬件延迟模型进行估算北斗接收机载波相位码偏差的方法,直接计算接收机的码偏差.通过采用实测的北斗单星三频载波数据,验证了该方法对于码偏差大于1μs时是有效性的.此方法提高了北斗二代测试期间数据质量分析水平,增强了北斗接收机软硬件的开发测试能力.  相似文献   
477.
李巍 《汽车电器》2006,(6):35-37
空气流量传感器是发动机电子燃油喷射系统中的电气元件之一。本文阐述了热丝式空气流量传感器的工作原理,并结合笔者实际工作中的检测经验,对奔驰W140底盘车型配置的热丝式空气流量传感器所引发的发动机故障实例,总结了一些行之有效的处理方法。  相似文献   
478.
陈猛 《交通标准化》2006,(8):131-134
箱梁腹板斜裂缝是预应力砼结构中经常出现的问题,因此在施工中需严格控制施工工艺,减少后期的预应力松弛,保证结构的抗剪能力,从而防止斜裂缝的出现。  相似文献   
479.
考虑驾驶速度偏差, 建立了多驾驶人、多种车型、多种物资、多仓库点和多需求点的物资车辆调度模型, 分别以整体运输时间最短、整体运输成本最低以及综合整体运输时间与成本最小为目标, 研究了个体驾驶速度偏差对上述目标的影响; 将驾驶人参数加入到遗传算法的基因编码中, 建立了驾驶人唯一性约束、初始地点约束以及物资供需数量约束, 保证每个基因个体中驾驶人分配方案可行, 且物资运输不超供需总量; 采用遗传算法求解了随机分配驾驶人条件下有驾驶速度偏差与无驾驶速度偏差时各目标的车辆调度方案。计算结果表明: 优化调度方案满足模型中的所有约束条件; 3种目标下的最优方案中, 驾驶人的分配方案不同, 说明目标函数受驾驶人驾驶速度偏差影响; 有驾驶速度偏差情况下的各目标调度结果均优于相应无驾驶速度偏差的调度结果, 3种目标函数差比分别为3.50%、2.96%和1.13%, 说明驾驶速度偏差对求解质量有一定影响; 驾驶人随机分配时的各目标调度结果均劣于相应最优结果, 3种目标函数差比分别为3.91%、2.47%和1.98%, 说明驾驶速度偏差会影响调度效率, 优化驾驶人分配方案能降低整体运输时间与成本。由此可见, 根据特定的调度目标对驾驶人进行合理分配, 可以得到更符合调度目标、更贴近实际、更经济省时的车辆调度方案。   相似文献   
480.
孔维达 《水道港口》2021,42(3):399-403
沉管隧道具有埋深浅、断面大等优势.香港沙中线隧道横跨维多利亚湾,连接九龙和香港岛,由11节沉管组成.文章针对沙中线隧道建设中遇到的异形沉管的安装难题,在研究异形管节坐标系建立、姿态监测系统建立校准、RTK GPS校准的基础上,开发了一套沉管安装对接监控系统,指导了异形沉管E1、E10和E11的安装对接.此外,给出了沉管...  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号