编辑部有乐

《志不同，故道不同》拍摄花絮 这次做SUV与越野车的选题，每一个参与者都秉着认真、仔细，绝不马虎和打小瞌睡的一丝不苟、全神贯注的态度来进行，因为这次拍摄的主角-8辆SUV车与越野车，加起来价值近千万！好景才能衬出好车，     

日本电装公司开发自动监测驾驶员打瞌睡的技术

日本电装公司于2014年4月3日公布称，开发出了通过车内摄像头自动监测驾驶员在驾驶过程中是否打瞌睡或走神的技术。     

司机瞌睡8分钟 火车自行数十里

日本新干线运行史上曾发生的一件奇闻令世人皆惊：因司机开车打瞌睡，列车在长达8分钟的时间内处于无人驾驶状态，以230公里的时速向前行驶了26公里。     

疲劳驾驶——安全行车的大敌

你是否在开车时打过瞌睡,被颠簸的路面或者更糟的情况弄醒,撞到路边的护栏、或者在没有任何刹车的情况下撞穿弯道的护栏掉入沟里?交警见到越来越多这样的案件——这些都归咎于在开车时打瞌睡。研究表明开车时打瞌睡的时间主要发生在凌晨时分,而且通常都是一小时左右就能到家的时候。据交警称,绝大多数人在开车的时候会向     

澳研制出防止司机分神的监视系统

澳大利亚一家公司研制出一种装在汽车仪表板上的监视系统，它能利用目光跟踪技术判断司机是否正在注意路况，在司机分神或将要打瞌睡时及时发出提醒。     

明日汽车科技(五)

安全技术 泄气保用轮胎/车轮 该技术依赖于泄气保用、轮胎压力监测系统等技术的发展。 当轮胎漏气时,固特异EMT及相近的产品设计通过在轮胎侧壁内加入一个特别的橡胶嵌入物,来承担车轴上的全部重量。大陆公司的产品则在传统的轮胎里加入一个用金属及像胶做成的环。米其林PAX系统带有独特的胎边锁、泄气保用嵌入物、独特的轮辋设计以及一个轮胎压力警报系统。 ●工作原理 在轮胎快速漏气的情况下,轮胎依然控制在0压力,并且能确保汽车在80km/h的车速下,至少行驶80km。在     

长途乘车不宜坐着打瞌睡

夏季来临，出外旅游的人逐渐多了起来，但有些人在旅游途中，会出现头痛的毛病。究其原因，竟是乘车时长时间坐着闭目养神所致。为此，专家提醒，当长时间乘坐汽车外出旅游、办事时，不要一直在车上闭目养神，因为这种做法对身体健康极为不利，甚至会引发一些疾病。     

汽车驾驶员瞌睡状态脑电波特征的初步探索

用KT98—2000A动态脑电仪描记了健康汽车驾驶员驾车行驶时的动态脑电波，并与静止条件下，睁眼、坐在椅子上描记得到的清醒状态和瞌睡状态的脑电波进行对比。     

炎炎烈日下的安全行驶

由于夏季气温较高，使得汽车运行状况发生了一系列变化，如：空气密度变小，使发动机充气系数降低，功率下降：发动机过热，产生爆燃；轮胎气压增大(有内胎的)，发生爆胎；液压制动系统中制动液因温度过高而出现气阻，导致制动性能下降或突然失控若气温过高，对燃油系统也易造成气阻；蓄电池电解液水分蒸发加剧，使蓄电池提前损坏；驾驶员长时间行车容易打瞌睡等等。     

机车乘务员瞌睡警示系统开发与研究

机车乘务员疲劳驾驶时容易陷入瞌睡状态,从而可能引起严重的行车安全事故,瞌睡监测系统的研究成为计算机应用研究的重要领域。为了满足瞌睡状态监测系统实时性要求,研究了基于Adaboost算法识别人眼的方法,采用单位时间内眼睛闭合时间所占的百分率来判断瞌睡状态,应用该算法进行瞌睡状态训练和识别研究,并将瞌睡状态监测算法移植到DSP中。经过实际使用验证,系统能满足瞌睡实时监测与警示的要求。