编辑寄语

<正>对我们来说,一百期只是一个新的起点。一百期的磨砺,一百期的沉淀,一百期的坚持,一百期的不断创新,所有这些都是我们自信能为您奉上一个又一个精彩百期的力量之源!用真心感受,以客观评价,做您身边的汽车专家。     

我的一点儿想法

主编你好：我是一名大学生，关注贵刊快一年了，觉得你们做的非常好。也感谢你们让我了解了很多汽车知识。我非常喜欢汽车，高中时候就有自己的想法，想在汽车上装个电脑然后让卫星来为你导航（现在的GPS），再利用蝙蝠的超声波原理，让汽车也能发出超声波，自己来定位、掌握车距、调控车速等等。     

总编信箱

欢迎来信,一经刊用,即付稿酬欢迎给总编辑发邮件:1000@vip.sohu.com最近一期的《汽车知识》,我在我关注的地方发现了一个错误,在车型导购那一版,其中,奇瑞A5的图片被用奥迪A5代替。另外,我还有一点建议:《汽车知识》这本杂志,对自主品牌的关注实在太少!我从头到尾读这本杂志只用了10分钟不到。既然是中国的杂志,既然在中国自主品牌崛起的今天,为什么不对自主品牌多加关注呢?读者492460837@qq.com     

“煽风点火”——摩托车企业应向汽车企业学习的展会营销技巧

在中国，摩托车行业的繁荣期比汽车行业早到，上世纪90年代，中国就成为了世界第一摩托车生产大国，而汽车行业直到如今才开始在产销量上领跑世界。但是，汽车行业本身所具有技术、营销、管理上的优势，迫使中国摩托车行业必须向其学习。尤其是在今天，中国摩托车行业不仅在技术上，而且在营销、管理理念上已较大幅度落后于汽车行业。     

问车热线

<正>142考研还是就业呢?Q:汽车知识的各位编辑大哥:我是在学校图书馆里结识了这本杂志的,其他同类汽车杂志很多,但唯独喜欢《汽车知识》。我是一名学生,在一所较差的二本院校就读车辆工程专业。今年大三了,正面临着要不要考研的抉择!非常痛苦啊!虽然网上说车辆工程好找工作,但那是对于名校(同     

关于标准航海通信用语(SMCP)教学的思考

标准航海通信用语(SMCP)是STCW78/95公约要求船舶驾驶员能够熟练使用的基本航海用语,但是由于教学中的问题,很多通过英语评估考试的船员仍然不能达到这一要求。本文分析了产生这种现象的症结,并提出SMCP教学应该结合专业知识,提高学生英语语言能力,创造并提供机会,加强听说训练。     

混合交通流环境下基于改进强化学习的可变限速控制策略

现有的可变限速(VSL)控制策略灵活性较差，响应速度较慢，对驾驶人遵从度和交通流状态预测模型的依赖性较高，且单纯依靠可变限速标志(VMS)向驾驶人发布限速值，难以在智能网联车辆(CAVs)与人工驾驶车辆(HDVs)混行的交通环境中实现较好的控制效果。对此，结合深度强化学习无需建立交通流预测模型，能自动适应复杂环境，以及CAVs可控性的优势，提出一种混合交通流环境下基于改进竞争双深度Q网络(IPD3QN)的VSL控制策略，即IPD3QN-VSL。首先，将优先经验回放机制引入深度强化学习的竞争双深度Q网络(D3QN)框架中，提升网络的收敛速度和参数更新效率；并提出一种新的自适应ε-贪婪算法克服深度强化学习过程中探索与利用难以平衡的问题，实现探索效率和稳定性的提高。其次，以最小化路段内车辆总出行时间(TTS)为控制目标，将实时交通数据和上个控制周期内的限速值作为IPD3QN算法的输入，构造奖励函数引导算法输出VSL控制区域内执行的动态限速值。该策略通过基础设施到车辆通信(I2V)向CAVs发布限速信息，HDVs则根据VMS上公布的限速值以及周围CAVs的行为变化做出决策。最后，在不同条件下验...     

《实用汽车技术》由中文科技期刊数据库收录

《实用汽车技术》：“经《中国知识资源总库》委员会的推荐，在所有的内部期刊中，首次筛选出300种优秀内部期刊报新闻出版机关审批．进行电子化出版．我们荣幸向您函告贵刊已入选”