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间歇训练法是在训练中安排适当的间歇,使运动员在短时间内达到更高的强度和更大的量,而田径作为周期性运动项目,由于其技术动作特点,在训练中负荷量与强度的科学安排就显得十分重要了,本文从间歇训练的的五个组成要素进行阐述,探讨了如何更好的运用间歇训练来提高运动员的成绩。 相似文献
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1985—1995年乌鲁木齐铁路局车辆伤害事故剖析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
1985 ̄1995年乌鲁木齐铁路局车辆伤害事故逐年增加,行程伤亡率呈上升趋势,但职工车辆伤害事故呈下降趋势,而路外伤亡事故却呈上升趋势。文中剖析了产生此种现象的原因,阐述其特点和规律,并提出了相应的对策。 相似文献
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制定路线,抛锚启程。平静的海面,蔚蓝的天空,全家人向往的目的地——即使对孩子而言,长时间的海上行程也是值得的,因为他们将会在游艇天堂度过美好的一天。一切都是那么完美,但是早上出港时左舷机的运转却比平时高出好几度。因而此刻你就会开始怀疑了,一种紧张的状态会改变你的心情,甚至破坏你预先设计好的一天的行程。你清楚地知道,在大家登艇之前,这完美的一天可能会由于你的游艇勉强地航行进入一个港口去更换发动机,错过了吃晚饭的时间,而在孩子们的哭泣声和妻子烦躁的抱怨声中度过,而你只能期盼星期一能找到技术工人来维修。 相似文献
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船舶“非在航”结束、“在航”开始的时刻就是“开航当时”的时间 总被引:1,自引:0,他引:1
我国海商法第四十七条规定:“承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员,装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物”。由此可见,承运人在“开航道和开航当时”是法律规定保证船舶适航的时间范围,承运人对开航以后发生的船舶不适航不承担责任,所以如何准确,合理地界定“开航当时”,对于确保运输双方的责任与权利有重要的意义。对如何认定“开航当时”的时间标准,在学术界历来存在较多的争议。本文试图从船舶操纵技术与海运实务出发,从分析船舶“在航”与“非在航”状态的角度出发,对“开航当时”时间界定问题提出一些建议和看法。 相似文献
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2l世纪我国将逐渐成为世界修造船中心。钢质浮船坞,由于建造时间短、不占用码头岸线和厂区、移动方便、易于环保等优点,特别是我国修造船中心加快向岛屿转移,浮船坞越来越受到船舶工业的青睐。为缩短浮船坞在船台或坞内建造时间,尽快投入运营,分段建造、水面对接成为降低建造成本的首选,旧坞改造更是如此。 相似文献
40.
王桂玲 《郑州铁路职业技术学院学报》2005,17(2):93-94
本文通过实例定量分析了资金的时间价值和风险价值在商品销售决策中的作用,为销售决策提供了更科学的方法,减少了决策的主观随意性,对实际工作具有一定的指导作用. 相似文献