小型车成为欧洲市场的最大赢家

为了应对全球能源短缺、原油价格不断上涨、人们生存环境恶化等的挑战，以及受欧盟2012年新车CO2平均排放120g／km所限，全球各大汽车公司在开发新能源的同时，积极推出具有节能减排理念的小车型。从消费角度来看，2007年欧洲小车型（包括微型车、小型车、小型MPV、小型SUV等）所占的市场份额已达到了40．66％，远远超过中国的小型车（≤1．3L）市场〈20％的份额。从这一点来看．政府尚须加强政策引导，促进小型车在国内市场的发展。     

汽车电控技术的应用与展望

本世纪70年代以来，面对能源短缺、环境污染、交通安全等一系列问题，为满足人类对安全、舒适、方便等性能及可持续发展的需求，各国政府制定了一系列法规，从而推动了电子技术在汽车上应用，使越来越多的汽车上的装置被电子控制装置所取代，可以说，汽车工业己进入电子时代。     

基于库存方案的舰炮备件短缺风险建模与仿真

武器装备每年都有大量的器件失效、损坏,为保障战备需要,必须有足够多的备件供更换.而备件备份得是否合理将会影响到武器装备担负战备的能力.因此,备件的库存量对武器装备的训练或作战任务起着至关重要的作用.由于备件的短缺风险能很好的衡量库存满足需求的能力,进而可以反应出武器装备执行任务的能力,因而选取备件短缺风险作为衡量武器装备任务成功与否的指标是合理的.考虑任务执行过程中动态因素,根据更新过程理论,建立了可修备件和不可修备件的短缺风险模型及短缺风险与使用可用度关系模型;然后通过实例对模型进行了仿真,仿真结果表明增加备件库存量可以减小备件的短缺风险,提高装备的使用可用度.     

造成船员短缺问题的因素分析

随着世界经济的发展，新世纪之初船员将进一步短缺。文章分析了造成船员短缺问题的原因，为我国的航海教育改革提供了有益的参考     

海西州菜篮子工程今昔

民以食为天，海西州在1994年正式提出建设“菜篮子”工程，重点解决市场供应短缺问题，到目前，从根本上扭转了全州副食品供应长期短缺的局面。     

船员短缺，航海教育不应短缺——上海海事大学教授孔凡邨一席谈

身为上海海事大学校长助理的孔凡邨，是1977年恢复高考后第一届航海驾驶专业的毕业生，先后在高等航海教育领域从事教学、管理工作，现为上海海事大学教授、博士生导师。作为我国高等航海院校的主管领导，孔凡邮对我国船员的教育、培训，不仅具有多年从业的资历，同时拥有理论与实践的话语权。     

混合动力

随着石油价格的飞涨，能源短缺的瓶颈日益威胁着汽车工业的发展。汽车需要动力，而动力则需要高能量密度的燃料。在科技飞速发展的今天，汽车厂家已经不能仅仅停留在培养大众节油意识的阶段了．技术上的改进也势在必行。迎合着这种潮流．混合动力开始崭露头角。     

中国船员输出的难度与挑战

虽然中国已尽力解决有关问题,由于国内的船员不足,加上船员外语能力问题,中国的船员输出在短期内未必有助于应付全球对船员的需求。全球船员短缺,但由海运学院毕业的大部分学生最终都会选择为中国船只效劳。由中国海事服务中心投资成立的华洋海事中心副总经理李立谦     

废钢货水尺计重中重量短缺的原因及对策

此文通过分析水尺计重中可能造成货物重量短缺的原因,探讨防止货物重量短缺的对策。     

突破汽车后市场发展的人才瓶颈

目前汽车售后市场人才严重短缺现象，已成为汽车售后市场产业快速发展的“瓶颈”，如果不引起重视还可能将演变成“产业危机”，足以引发我们对汽车后市场发展和人力资源配置的再思考。