超快速开关在直流供电系统保护中的应用

直流电网发生短路故障时其短路电流巨大，可能超过现有保护设备分断能力，利用超快速开关技术，设计出一种新型的直流短路限流装置，阐述了其工作原理，研制出实验样机，完成了大电流分断实验，实验结果表明该型限流保护装置能有效抑制短路电流。     

无速度反馈直流双闭环调速系统研究

在分析电压负反馈电流补偿直流调速系统的基础上,本文提出在主电路中增加了串联的取样电感,用来提取电枢自感电动势产生的压降。改进后的电流正反馈能补偿由电枢内阻和自感电动势产生的压降,提高了动态电流变化时电流补偿的精度。根据转速、电流双闭环调速系统的设计方法,用Simulink做了带电流补偿的电压负反馈直流调速系统仿真,仿真结果证明,增加取样电感后可以消除电流补偿的滞后,在忽略参数变化的影响下精确地补偿电枢压降,改进后的电压负反馈电流补偿能够获得跟转速负反馈同样的效果。     

汽车电器故障的基本检修方法

检修汽车电器系统故障时，不仅要熟悉汽车电器装置的结构和工作原理，而且还要熟悉地掌握和灵活地运用检修方法，这样才能准确迅速地找出汽车电器故障部位或损坏的电器部件。为此，本文介绍检修汽车电器故障的13种方法。     

增强SPWM逆变电源带载能力的探讨

本文根据ＳＰＷＭ逆变电源的工作特点和增强其带冲击负载能力，综述了目前采用的带冲击怀电流负荷的保护措施及缓冲方法，提出一种简单帝用的缓冲保护电路方案并以实例及试验结果给予了验证。     

电动汽车铅酸蓄电池智能快速充电方法的研究

根据铅酸蓄电池快速充电理论,设计出采用单片机控制的蓄电池快速充电器.它能定时检测蓄电池端电压、温度和充电电流,计算出蓄电池当前所处的状态和输出蓄电池所能接受的最大电流.能满足不同型号和不同状态蓄电池对快速充电参数的要求.     

集装箱公铁联运的费用加权最短路计算机算法

结合公铁联运过程中承运、中转和交付的3个环节,借鉴Dijkstra标号算法思路,提出一种多阶段定向搜索的标号算法解决集装箱公铁联运费用最短路问题。该算法考虑路网中铁路线路和公路线路的区别,引入了集装箱办理站选择集的概念,并考虑集装箱办理站的中转费用。给出若干计算实例,编程计算的结果证明该算法具有实际意义和高可靠性。     

对站内电码化电路存在问题的分析与处理

1问题提出 目前站内电码化电路由于存在以下几个问题,经常对电路产生影响,同时给发码电流的测试带来困难.