高速铁路纵断面短坡段设置的探讨

对高速铁路纵断面采用短坡段的车辆轨道耦合动力学理论分析及舒适度的时间效应分析，提出高速铁路纵断面设计不宜为连续设置短波段，建议修改完善《京沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定》。     

长、短平台复合型牵索挂篮设计

主要介绍特殊条件、特殊结构下斜拉桥挂篮的选型、设计及试验方法。     

常规桥梁下部设计中的矮墩问题

以工程实例为原型,提出使计算结果能够做到一目了然的计算模型,进而探讨低地震烈度区常规桥梁下部设计中的矮墩问题。     

船舶轴系整体焊接尾管焊装定位施工技术

介绍整体焊接尾管机械加工、轴系拉线及整体焊接尾管船上定位校中及焊接工艺技术,该技术工艺简单、成本低、施工效率高,适用于中小型船舶建造和修理。     

0SPF动态路由协议中的路由计算

在介绍开放最短路径优先(OSPF)动态路由协议层次结构的基础上，重点分析了OSPF中用到的最短路径优先(SPF)算法及路由表的计算过程，     

ISMG网关协议的SMS管理平台的研究

在短信增值服务领域内,存在ISMG网关协议多样、应用面广、内容丰富、合作模式复杂的问题,本文提供一个能够有效管理网关接入、应用和内容的短信息管理平台设计方案和关键模块的实现.     

湖北高速公路启动“最短路径法”收费

自2005年9月30日湖北孝（感）襄（樊）高速公路通车后，与湖北省内其他高速公路形成环形线，湖北省高速公路开始启用新的“最短路径法”收费。     

浅析航线选择中的改进最短路径算法

利用改进的最短路径算法对船舶最佳航线最短路径作出定量描述,阐述Dijkstra算法和改进算法,并通过船舶最佳航线选择示例说明算法的应用,比较表明,改进算法在搜索效率上优于Dijkstra算法。