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191.
对石墨矿渣的物理性质和化学成分进行分析,论证用石墨矿渣填筑高速公路路基的可行性.较为详细地介绍石墨矿渣路基填筑施工工艺、施工中出现的问题及对策等. 相似文献
192.
应用磨细高钛矿渣配制混凝土的相关试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
高钛矿渣是炼钢工业产生的一种废渣,目前未大规模使用。文章中论述了将磨细高钛矿渣作为混凝土的一种配制原料,进行了相关的试验研究。结果表明:掺入的磨细高钛矿渣明显改善了混凝土拌和物的和易性,显著提高了混凝土的抗压强度。 相似文献
193.
194.
刘宏芳 《交通世界(建养机械)》2008,(21):86-88
迁至擂鼓台新建工程,全长26.8公里,设计标准为汽车-20,挂-120.属城市一级公路.路基宽26m.路面宽24m.路面结构层为18厘米二灰稳定砂砾底基层,2×15cm二灰碎石基层,于2004年3月开工.8月份在二灰碎石基层铺筑时,由于当时石屑价格猛涨,而且料源非常紧张.加之工期紧. 相似文献
196.
本文研究了超细矿渣的掺量对高强砼力学性能的影响。试验结果表明:超细矿渣的掺量对高强砼的力学性能有一定程度的影响;用超细矿渣取代部分水泥配制高强砼,可以降低高强砼的脆性。 相似文献
197.
198.
工业废料镁矿渣的路用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
镁矿渣可以代替一部分石灰或水泥用于基层稳定土,节约费用,保护环境,有很好的社会效益和经济效益。 相似文献
199.
以尽可能多的利用钢铁厂排放的工业废渣——粒化高炉矿渣为出发点,以抗压强度、凝结时间、抗裂性为技术性能指标,研制出抗裂性能优良的新型路面基层结合料NSB。对NSB材料的抗裂性及其影响因素进行了分析,得出在论文的材料研究范围内,水泥掺量、比表面积的大小对NSB的抗裂性有积极作用的结论,同时发现矿渣微粉中石灰石的最佳掺量为2%。用2种NSB分别稳定西安黄土与级配集料后发现,NSB稳定细粒土与级配碎石都要优于同条件下P.O32.5R稳定土的抗裂性。研究结果表明,矿渣基水泥结合料NSB是优质的路面基层结合料,不仅性能优良,更具有重要的环保节能意义。 相似文献
200.