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81.
优质掺合料SK粉的试验与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
SK粉是一种优质砼掺合料,掺入砼与砂浆中,可以改善其耐久性、耐腐蚀性及施工和易性,在泵送砼中可提高其可泵性。能大幅度降低水泥用量从而降柢工程成本。SK粉的主要原料是高炉矿渣,加工方便,成本较低。  相似文献   
82.
详细介绍石灰、粉煤灰及矿渣作高等级公路底基层的原材料选择、施工工艺及施工质量控制。用二灰矿渣作为路面底基层填料 ,不但增强了路基的抗渗性和整体性 ,而且降低了工程成本。  相似文献   
83.
邢台县山区铁矿资源丰富.土资源匮乏。随着选矿业的发展,铁矿废渣大量增加.对环境造成严重的污染。如果将废弃的铁矿渣应用于农村公路路面基层中.不仅可以解决山区缺土的问题,还可以降低工程造价,减少铁矿废渣对环境的污染。  相似文献   
84.
为实现工业废渣综合利用,提高资源利用率,通过重型击实试验、加州承载比(CaliforniaBearing Ratio,CBR)试验、无侧限抗压强度试验、弯拉强度试验等室内试验以及现场应用,研究矿渣-炉渣-电石渣稳定粉黏土作为路基填料的适用性.结果表明:当矿渣、炉渣、电石渣的配比为8:3:4,三渣总掺量为15%时,最佳含...  相似文献   
85.
对高速公路水稳碎石基层掺配石屑基层配合比设计优化进行探讨,以达到控制工程质量的目的。  相似文献   
86.
结合矿渣粉在水泥混凝土路面的实际应用,明确了矿渣作为掺合料改善混凝土性能的技术指标,对掺配比例和质量要求作了说明,对矿渣混凝土路面施工质量和初期养护提出了要求,尤其是结合工程中实际使用效果,对矿渣粉与粉煤灰符合掺配进行了较详细的介绍,具有较强的借鉴作用。  相似文献   
87.
刘尧志 《北方交通》2010,(4):150-151
着重介绍了高炉矿渣混凝土的设计和应用过程,通过在沿海地区桥梁箱梁预制过程中的应用,使高炉矿渣混凝土(以C50为例)的优越性得以充分体现,为这一技术得到全面推广奠定基础。  相似文献   
88.
路面砼高性能化的主要技术措施是添加活性矿物掺合料和高效外加剂,该文主要研究了不同磨细矿渣掺量对砼性能的影响。结果表明,矿渣掺量为30%时,砼的力学性能最优,同时能保证路面良好的工作性能和耐磨性能。  相似文献   
89.
<正>绿色环保产业新材料:活性二氧化硅微粉(Silica Fume硅灰)废弃资源综合利用:粉煤灰——漂珠,中空微珠及加工系列粉体产品由科技型中小企业技术创新基金支持生产的气态状超细粉体新材料产品——活性二氧化硅微粉(Silica Fume硅灰)是本公司工程技术人员在电炉冶炼工艺上的优势,应用气相法,创新环保除尘理念,应用自主  相似文献   
90.
对矿渣和石灰掺量低于20%情况下固化疏浚淤泥的效果进行室内对比试验,通过测试不同龄期试样的含水率、pH值及力学强度,结合成本和环保性,综合评估矿渣和石灰的固化效果.结果表明,矿渣消耗水分能力较石灰略强;当矿渣掺量超过12%,淤泥pH值、抗剪强度不再增长,且7 d后无侧限抗压强度增长占比大;石灰掺量超过2%时,淤泥pH值...  相似文献   
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