路基的常见病害及预防措施

我国目前经济的发展较快,交通事业在国民经济发展中的地位越来越突出。对于路基路面的一些病害如不加以防治,势必造成公路使用年限的缩     

粉煤灰在高速公路施工中的应用

概述随着国民经济的发展,交通量增长非常迅速,我国高等级公路建设近几年掀起了高潮。路堤的大量填方用土与农业争地的现象日益增多,而随着加上多年陈灰积压,侵占农田、污染环境,急待开发利用。据八十年代末资料统计,我国年粉煤灰排放量就在四千万吨以上,利用率很低。就地、就近利用粉煤灰来修筑公路,变废为宝,既减少环     

平原区高速公路合理降低路堤填筑高度的探讨

我国平原区人口及路网相对密集．为满足高速公路两侧居民生活、生产的需求，设计基本采用主线上跨被交道路的设计方案．导致路基设计高度普遍较高。高填路基能够满足路基工作区要求，有效阻隔毛细水上升．使路基保持中湿或干燥状态。但是．当路基填土较高时．必然会带来占用土地多、软基处理费用高等问题，加之施工质量控制等因素．路堤及地基工后沉降较大．     

爆炸处理软基在水抛筑堤施工中的成功运用

文章通过深圳机场某工程实例阐述了爆炸软基处理在只能采用水抛填筑的条件下,灵活运用爆炸挤淤的施工机理,改造现有的施工机具,在工程质量、工期和投资等方面取得比较好的效果,可以为相似的工程提供借鉴和参考.     

京津城际铁路亦庄车站AB类填料路基填筑质量控制

通过京津城际时速350 km客运专线亦庄车站路基工程施工实践,对如何控制AB类填料填筑路基质量,提出了从填料、填筑过程、检测控制三阶段全面质量控制的方法和要点,并介绍了试验段路基冬期施工方法及注意事项,以供同类工程施工参考。     

浅谈破碎炮锤破碎石方补充定额的确定

破碎炮锤破碎石方是近几年才使用的一种开挖石方的施工方法,主要是用破碎炮锤直接破碎石方代替炸药放炮炸开石方,目的是为保护新建道路两侧已有设施和各种构筑物及人民的生命财产安全,但目前该施工方法没有全国(行业)统一的概预算定额。结合北京市京承高速公路工程路基施工破碎炮锤破碎石方造价审核工作,以补充定额的测定方法为基础对该补充定额进行阐述,可为其他新技术、新工艺、新材料和新设备的补充定额确定提供参考和借鉴。     

浅谈石方爆破施工方案

路堑施工中石方爆破非常关键，边坡爆破和主体爆破采取的方式不同，将直接影响爆破的最终效果，为此将成功经验做简要介绍。     

冲击碾压施工技术在滦曹一级公路上的应用

结合滦曹一级公路的施工实际,从冲击碾压技术的施工特点入手,简要地介绍了冲击碾压技术在山皮石路基填筑应用中应该注意的一些问题及其解决办法:又指出因检测手段落后,应用冲击碾压技术时,最好先铺筑试验段,以便更好地控制工程质量.     

高速公路火山岩路基填筑压实工艺研究

火山岩地貌表面常表现为发育的玄武岩,在其上修筑高速公路,需进行填筑碾压试验.文章分析了用于路基填筑的填料的级配分布、铺筑厚度、碾压遍数、碾压机具对填筑质量的影响,通过不均匀系数、孔隙率、沉降差指标对路基填筑质量进行控制和检查,得出满足设计和规范要求的路基施工技术参数,该参数可用于施工中.     

铁路客运专线涵洞与路基过渡段级配碎石填筑施工技术

甬台温铁路客运专线宁波境内,软土路基涵路过渡段刚度分布不均匀,影响列车运行安全.文章结合甬台温铁路涵路过渡段施工实践,说明了客运专线涵路过渡段级配碎石生产施工工艺及质量控制要点,供类似工程参考.