船舶燃油成本控制及加油管理

<正>0引言世界经济的强劲增长导致石油需求的急速上升、地缘政治的不稳定、美元的持续贬值以及对石油期货的投机炒作,很长一段时间以来,国际油价一直呈现出宽幅振荡上扬的态势,致使其年均价格水平大幅提高。随着硫化物排放限制区域的继续扩大,低硫油的使用更加频繁,成本飙升。1加强燃油成本控制的管理1.1优化航线、降低航速,注重节油管理由于主机输出功率与航速的三次方成正比,而主机功率与耗油基本呈线性关系,因此降低船舶营运速     

海洋石油支持船靠泊海上设施的安全作业

频繁的靠离海上设施对OSV船长的操作技能提出了越来越高的要求。文章结合渤海湾的作业特点,具体分析了OSV在抛锚带缆靠离海上设施需要的技巧和相关注意事项。     

聚焦海上油田作业安全

21世纪是海洋经济的时代。 随着我国国民经济的快速发展,能源问题日益突出。由于我国陆上石油资源的日益枯竭,海上石油开发已成为能源发展的战略重点。然而海上石油开发存在一定的风险,近年来发生的多起海上石油平台爆炸溢油事故对沿岸的生态环境、海洋渔业和海产养殖造成了严重的影响。3年前发生的“蓬莱19-3”油田漏油事故至今尚未画上句号,海上油田的作业安全已不容忽视。     

中国海工战略大文章

中国海上石油增长的潜力在深水,而深水的希望在南海。随着中国海工装备制造业的日渐强大,南海将带给业界更多猜想。     

增强救生艇的安全性

正奥斯陆DNV正在进一步改善救生艇的安全性。DNV声称,通过把海工平台救生艇设计移植到船上的做法,将增强船舶救生艇的安全性。2005年起的一系列与结构安全、人员载荷与航速相关的事故中,现有自由降落式救生艇设计的缺陷已经显露无疑。为此,挪威石油与天然气协会(OLF)启动了一个联合工业项目,以寻求事故背后的原因。     

拒绝“油”物

随着全球石油能源的逐步消耗和人类生存环境的日益恶化,全球消费者和各国政府开始呼吁减少燃油依赖性,对混合动力车和电动车的需求也开始上升。另一方面,随着金融阴霾的渐渐散去,各车企财务状况转好,遂开始增加对混合动力车和电动车的投资。而几家作为汽车行业中领军品牌的大佬,更是早就先行一步,如今,我们便来一睹这些驶于未来科技前沿的座驾。     

再谈拓展我国的VLCC（巨型油轮）国际运输（下）——收到国家计委感谢函后的思考

4.管道、铁路等输送方式进口原油,能起到一些作用;但管道、铁路等不仅成本较高,而且输送量有限,更缺乏灵活性且充满诸多变数。年进口原油的“大头”,仍将是以海上运输为主。打造VLCC船队势在必行今年3月13日,俄罗斯政府工作会议确定了东西伯利亚原油出口管道分两期施工的方案,同时,决定第一期实施从安加尔斯克到大庆的管道。要知道,在2001年7月17日,中俄双方于莫斯科签署协议时,原定管道的走向是从贝加尔湖西南的安加尔斯克,直接由我国的满洲里入境,终点为大庆的安大线。现已改为与日本提出的、从安加尔斯克到远东地区港口城市——纳霍德…     

正确认识海洋原油排干卸净问题

随着国家陆岸油田产量的逐年下降和政府能源政策结构的调整,从传统的北方管道原油海运变为南海海洋原油北运并东进长江中、下游炼油厂。海洋原油在未来的岁月将成为能源主角之一是显而易见的。因此,海洋原油的运输意义特别重大。     

国际油轮运输市场2013年回顾与2014年展望简

在运力过剩的背景下,2013年国际油轮运输市场总体维持低位波动走势。得益于全球石油消费的持续增长,预计2014年国际油轮运输市场总体形势将好于2013年。