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51.
从路基(路槽)、垫层、基层、到路面面层。每一层都必须控制平整度。从沥青砼拌和站、运料车、沥青砼摊铺和碾压,到沥青砼纵横缝接茬,掌握每个环节的关键问题。分析影响因素,控制施工全过程,保证沥青砼路面的平整度。 相似文献
52.
沥青砼面层的质量控制要点及方法 总被引:3,自引:3,他引:0
高速公路路面通常采用沥青砼形式,其施工质量直接影响到行车的安全性、舒适性及路面使用的耐久性等。文中阐述了热拌沥青砼面层在原材料、配合比设计、施工阶段的质量控制要点及方法。 相似文献
53.
54.
针对西山特长隧道水平层石灰岩地质极易造成隧道拱顶超欠挖现象,结合现场围岩情况以及工程经验,从爆破参数选择、爆破工序实施、支护方案等方面进行了改进优化,从而达到水平层石灰岩地质条件下良好的爆破支护效果。 相似文献
55.
戎志博 《交通世界(建养机械)》2013,(8):120-121
桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用;既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以具有足够的强度和良好的整体性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。 相似文献
56.
段洪浩 《交通世界(建养机械)》2013,(23):100-101
旧沥青混凝土现场冷再生的主要原理及现实意义
冷再生的原理
旧沥青混凝土材料的现场冷再生技术主要是采用专门的冷再生机械加工设备,在旧沥青混凝土材料中添加一些新材料,比如一定剂量的水泥、乳化沥青、添加剂等,以及一定含量的稳定碎石, 相似文献
57.
为了探讨石灰岩粗集料在沥青路面表层中的适用性及耐久性,通过采用压碎试验仪、冲击试验仪和洛杉矶磨耗试验机在分别改变压力增加速率及压实功、改变冲击功和改变钢球数量质量及转动置数条件下依次对比研究了石灰岩与玄武岩粗集料的压碎值、冲击值和磨耗值,并分析了各性能衰减规律。结果表明:石灰岩粗集料的抗压性能、抗冲击性能和耐磨耗性能均较玄武岩稍差,且衰减较快;抗压碎能力与荷载压力、抗冲击能力与冲击次数以及磨耗损失与转动置数之间均呈二次曲线相关关系;冲击值、磨耗值与压碎值之间均有较好线性关系。 相似文献
58.
59.
60.
孟佳 《交通世界(建养机械)》2014,(14):77-78
通乡油路工程是国家“十一五”期间实施的一项惠民工程,修建里程较长,已成为县乡公路养护的重点,文章主要通过对七条道路的沥青砼路面存的的病害进行了现场调查,结合实际分析了造成沥青路面病害的原因.并提出了相应的防治措施。 相似文献