挤土桩对周边环境影响预测的实践和分析

根据预制桩挤土效应中桩土等代关系原理进行周边环境变形预测，并就工程实践进行比较分析；最后以此原理探讨减少挤土效应的方法和措施。     

重塑非饱和粘性土的抗剪强度参数与物理状态变量的关系研究

采用分层击实的方法重塑制备三轴试验土样。按5级围压(100kPa,200kPa,300kPa,450kPa,600kPa)完成了土样的三轴压缩UU试验。试验结果表明:在水分状态和密度状态空间,该重塑非饱和粘性土抗剪强度参数的分布具有明显的规律性,但这种规律性不易用简单函数表达。粘聚力的分布呈倾伏的不规则背斜面,内摩擦角的分布呈变形的W型折曲面。粘聚力和内摩擦角与含水量的关系是强非线性的,与干密度的关系总体上是弱非线性的。存在两个特征含水量18 16和16 34,不同密度状态的土样在特征含水量18 16处粘聚力和内摩擦角均取极大值,在特征含水量16 34处内摩擦角均取极小值。     

大型沟埋式管道侧向土压力的研究

本文利用现场实测资料，采用回归分析方法，在考虑了填土高度、密度，管道和槽壁间的胸腔大小，侧压力计算点距管底的高度，填土内部的摩擦力等影响管道侧向土压力的因素后，对沟埋式管道侧向土压力的计算提出了新的公式。     

南阳西站膨胀土路基施工

介绍西合铁路南阳西站膨胀土特性及路基的施工方法、施工工艺     

加筋土挡墙工作机理的室内试验研究

通过室内加筋土挡墙模型试验对墙面土压力及筋条拉力的测试，探讨了加筋土挡墙的工作机理。结果表明，加筋土挡墙墙面板上所受的土压力并不是传统的“主动土压力”，在一定的国筋率及加筋长度条件下，墙面板的侧向变形能有效减小墙面板土压力，有可能实现“零土压力”。     

吹（填）砂路基的设计与施工

本系统地介绍了吹(填)砂路基的设计和施工，包括吹(填)砂路基的特点、参数，吹(填)砂路基的包边土、封层土和排水设计以及吹(填)砂路基各种施工工艺。本所介绍的经验将有助于设计和施工人员对吹(填)砂路基的认识。     

"双灰桩"加固既有建筑物饱和黄土地基研究

对“双灰桩”加固既有建筑物饱和黄土地基进行了研究，该方法对地基的加固机理包括以下几方面，成孔挤密作用，吸水、升温和膨胀挤密作用，胶凝、离子交换及碳化作用；置换作用；侧向约束作用，运用模型试验方法对加固机理进行了定性研究；并结合实际工程，通过室内试验现场测试及观察，对其加固效果进行了分析和评价，研究结果对类似工程地基加固具有参考价值。     

粉煤灰-石灰-硫酸盐体系在软基加固中的应用

结合安徽省合徐高速公路软土地基工程，介绍了由粉煤灰—石灰—硫酸盐体系所构成的复合桩复合地基的工程应用情况。     

强夯法加固大宇水泥公司日照港内铁路地基的应用

叙述对早期建港填海的人工填筑土及人工吹填淤泥，采用填土挤淤及强夯处理效果，复合地基承载力满足设计要求，计算影响深度修正系数为0.6～0.7。     

秦沈线路基碎石土填筑施工技术

秦沈客运专线对路基质量要求很高，本文就碎石土填筑施工工艺和质量控制作了介绍，意在总结和探讨高速铁路路基施工的经验。