全文获取类型
收费全文 | 668篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 279篇 |
综合类 | 276篇 |
水路运输 | 22篇 |
铁路运输 | 105篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有703条查询结果,搜索用时 15 毫秒
671.
本文通过对石灰土基层路面竣工初期和使用一年后两次弯沉强度测定,从中发现了路面强度增长幅度和规律对公路路面工程竣工验收和使用具有借鉴作用。 相似文献
672.
水泥混凝土路面快速损坏有很多原因,找出主因,对以后完善水泥混凝土路面设计及施工 并制效的水泥混凝土路面养护对策具有重要意义。本文主要从白灰土基层因“超压”而造成基层表面板体的破坏进行了阐述。 相似文献
673.
674.
石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合润扬大桥南接线高速公路的施工实践,从混合料组成设计、现场拌和、整型、碾压及组合、养生等方面阐述了二灰土底基层的施工工艺;提出了各组份计量控制及检测的方法;对常见的通病提出对策。 相似文献
675.
石灰粉煤灰稳定土试验常见错误 总被引:2,自引:0,他引:2
石灰粉煤灰稳定土强度不高,早期强度更低。因此,由于错误操作造成的二灰土强度测试值失真,其偏差带来的影响较为显著,从而导致误判。结合从事试验检测工作的多年经验,将影响二灰土强度的因素,特别是易出错误的方面加以总结,希望引起同行注意。 相似文献
676.
677.
改良土的临界动应力及动静比 总被引:6,自引:1,他引:6
通过对京沪高速铁路北京至徐州段沿线粉黏土的石灰、水泥、固化剂、石灰粉、煤 灰、水泥粉煤灰改良土在循环动荷载作用下的动力试验研究,得出改良土临界动应力、动静比, 为高速铁路设计提供了重要参数。 相似文献
678.
北联重科WCD稳定土厂拌设备 总被引:1,自引:1,他引:0
陈升 《筑路机械与施工机械化》2008,25(8)
20世纪90年代初至今,北联重科见证了国内稳定土厂拌设备从无到有的整个历程。北联重科具有近20年的稳定土厂拌产品开发、制造、销售及管理等丰富经验。WCD系列稳定土厂拌设备是北联重科专门为修筑高等级公路的稳定层而设计的,采用电子称重的计量方式,尤其适合于水泥稳定土、石灰稳定土及级配砾石的工程施工。 相似文献
679.
680.
为研究冻融作用下石灰改良土的微观机理,使用扫描电镜(SEM)对最优石灰掺量(6%)的石灰改良土及素土的微观结构进行分析,探讨不同冻融次数对石灰改良土微观结构的影响。试验研究结果表明:随着冻融次数的增加,素土土体结构破碎,土颗粒粒径变小,大孔隙数目减少,但总的孔隙数量增多,土颗粒间接触点数目增多;石灰改良土在冻融次数较少时土体破碎,碎屑物质较多,孔隙被碎屑填充,团聚体数量减少但体积增大;冻融次数较多时,土体孔隙数量减少,碎屑与胶结物质结合充分形成大团聚体,土体多为整体嵌合的集合体。因此,在土体中掺入适量石灰拌和均匀,且压实度满足设计要求的石灰改良土,可减轻路基的冻胀现象。 相似文献