南柳高速公路固化剂稳定土应用探讨

南柳高速公路用固化剂处理柳州地区石灰岩风化形成的高液限，大塑指结粘土后，使土的塑指下降，承载比明显提高，取得了较好效果。文章对固化剂与土的作用机理和相互间发生的物理，化学反应进行了分析探讨，扼要地阐述了红粘土掺入固化剂水稳性改善，强度提高的主要原理，还对固化剂稳定土的施工工艺进行了探讨。     

道路结构层石灰粉煤灰砂砾稳定层的施工技术研究

石灰粉煤灰砂砾稳定层是路面结构层的主要承受承重层,具有操作简单、机械化程度高、施工速度快以及施工工期短的特点,已经被广泛的运用在公路施工中。主要结合工程实例阐述了道路结构层石灰粉煤灰砂砾稳定层的施工技术。     

有效钙镁含量及灰土中灰剂量测定的技术关键

结合试验规程及实践经验,阐述了石灰有效钙镁含量及灰土中灰剂量测定的原理,指出了关键点、注意点,介绍了公式的由来,有利于提高试验的准确度.     

综合稳定土施工方法比较

本文通过实践时综合稳定土施工的厂拌法和路拌法进行了详细比较，结果认为路拌法有多种弊端，一般应优先采用厂拌法。     

关于EDTA滴定法检测水泥稳定土中水泥剂量的探讨

通过阐述水泥稳定土中水泥剂量的概念、EDTA滴定法测定水泥稳定土中水泥剂量的化学机理,分析人们对现行公路试验规程中规定过2.0mm或2.5mm筛的理解的误区,探讨EDTA滴定法检测水泥稳定土中水泥剂量的相关方法的问题。     

江苏徐宿地区粉土及其稳定土的工程特性研究

通过对江苏徐宿地区的粉土试验研究，得到了该地区粉土的物理力学性质参数并对用石灰、石灰 水泥和高性能固化剂稳定该地区粉土进行抗压强度试验及干缩性能试验的数据分析后，认为采用高性能固化剂稳定效果较好。     

电石渣稳定土路基的试验研究

通过大量资料调研,总结了电石渣稳定土的强度反应机理。通过室内无侧限抗压强度试验,CBR试验,得到无侧限抗压强度分别与龄期、电石渣剂量之间相关关系,CBR值与电石渣剂量之间相关关系;通过拌土试验,得到含水率的变化量分别与电石渣剂量、闷料时间、养生条件之间相关关系。在此基础上,总结电石渣剂量合理范围,并进行冻融试验、试验路铺筑验证。