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181.
182.
“垃圾是放错地方的资源”,这一观点在“循环经济”旗帜下被广为传播,但这句话应该是“有条件的”,因为垃圾不一定都是资源。在我国现行经济条件下,垃圾中不能用的东西还占大多数,只能将其有用的东西挑拣出来用作资源或原料,而剩下的就需要安全处理和处置。 相似文献
183.
刘超 《筑路机械与施工机械化》2010,27(10):36-36
<正>日前,一拖(洛阳)建筑机械有限公司的LLC233H全液压垃圾压实机实现销售。该机凭借高效的压实效果、方便灵活的操作,受到用户的高度赞誉。LLC233H全液压垃圾压实机最大工作质量33t,是目前国内最重的全液压垃圾压实机。作为压实机械领域最早的专业制造商,洛建的技术人员为研制出国产高性能与高质量的垃圾压实机,进行了大量的可行性论证,并借鉴了压路机的先进 相似文献
184.
<正>据北京环卫集团介绍,2010年底前,50辆使用垃圾沼气转变成清洁能源的LNG环卫车辆将驶上长安街、二环路等主要道路进行环卫作业;同时,1000辆各类用途的电动环卫车辆 相似文献
185.
186.
枢纽下游近坝段不同类型河段的再造床过程及其对航道条件的影响 总被引:3,自引:1,他引:2
枢纽蓄水运用改变了坝下河段的水沙条件,其中径流过程的变化,改变了不同流量级水流的水动力条件和造床能力,输沙量的改变.是引发坝下游河床调整的关键.根据三峡和丹江口下游近坝河段实测资料,分析了相对窄深.低水分汊、两岸约束很强,以及低水分汊、两岸约束很弱等3种类型河段在蓄水以后冲淤调整特点,在此基础上分析了其冲淤变化对航道条件的影响.结果表明:当河段相对窄深时,河段冲刷主要为下切;当河段为相对宽浅的低水分汊河段且河岸约束较强时,蓄水以后的冲淤变化主要体现为江心洲潍的冲淤调整、汊道深泓高程差的冲淤调整,并引起主支汊分流比的调整:当河段为较为宽浅的低水分汊河段且河岸约束相对较弱时,则冲刷调整不仅限于分流比的调整,甚至会导致大的分汊格局的调整.无论如何调整,都有可能引起新的航道问题. 相似文献
187.
188.
我是北京环卫集团四清分公司大屯转运站的一名驾驶员.从去年5月份开始接触斯堪尼亚垃圾运输车一年多的磨合让我渐渐喜欢上了它。这款车是瑞典斯堪尼亚公司巴西工厂生产直接进口到我国的,有着纯正的国外血统。我以前开得都是斯太尔、东风这样的国产车,对外国车知之甚少充满了好奇。 相似文献
189.
铁道部《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设[2003]76号)中规定,“旅客列车设计行车速度为160km/h及以下的I级铁路路基基床表层应选用A组填料(砂类土除外,当缺乏A组填料时,经经济比选后可选用级配碎石或级配砂砾石),颗粒粒径不得大于150mm。Ⅱ级铁路路基基床表层应优先采用A组填料,其次为B组填料;当选用B组填料时,在年平均降水量大于500mm地区,塑性指数不得大于12,液限不得大于32%。不符合上述要求的填料,应采取土质改良或加固措施。” 相似文献
190.
医疗垃圾是极具污染并有特殊危害的污染物,本文分析垃圾产生、管理和处置的方法,使铁路医疗部门重视医疗垃圾的无害化处理,减少其污染。 相似文献