胡麻岭隧道斜井突水涌砂治理措施研究

胡麻岭隧道2#斜井围岩为第三系富水粉细砂,出现了大规模突水涌砂现象,掌子面受突涌作用影响向后方产生较大位移,严重影响了施工安全和工程进度.通过采用以全断面水平旋喷加固为主的治理技术,并且在无法施做旋喷桩的部位,采用综合锁口措施,在隧道拱顶及周边形成封闭的水平旋喷桩拱棚,起到防流砂、抗滑移、防渗透的作用,保证隧道施工安全顺利地通过突涌地段.     

无机结合料改良盐渍土路基填料路用性能研究

本文针对我国西北地区盐渍土特性,提出以石灰,粉煤灰及水泥等无机结合料做为改良剂,以改变盐渍土的工程力学性能。本文通过对石灰、石灰加粉煤灰(以下简称二灰)、石灰加粉煤灰加水泥(以下简称三灰)3种基本改良方法的力学试验及耐久性试验,论证了无机结合料改良盐渍土路基的适用性。改良试验研究结果显示,无机结合料中三灰改良盐渍土具有优良的力学性能和耐久性。     

厂拌热再生沥青混合料施工应用

RAP的品质和性能直接影响热再生混合料的品质和性能。RAP的回收、贮运、加工质量是影响厂拌热再生沥青混合料技术性质和质量品质的重要环节,回收时不得混入杂物,使用前应通过破碎并筛分成不同粒级的RAP成品。根据料源的不同,分别检测成品RAP的油石比、回收沥青粘度、回收矿料级配及矿粉含量。通过建立拌和站管理台账,完善管理措施,保证再生混合料产品的质量和技术品质。     

土工格栅加固膨胀岩渠坡的施工技术

介绍了土工格栅+开挖料回填加固膨胀岩渠坡的原理、施工技术。现场施工证实了土工格栅+开挖料回填处理加固膨胀岩渠坡在施工工艺上的可行性。由于处理措施充分利用了开挖出来的膨胀岩,减少了对环境的破坏,避免了资源的浪费,为膨胀岩开挖料的再利用提供了一条有效途径。     

聚丙烯纤维在水泥灰土稳定砂中的应用研究

为解决水泥灰土稳定砂的收缩裂缝,通过聚丙烯纤维水泥灰土稳定砂和普通水泥灰土稳定砂各龄期的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和干缩系数等路用性能指标的研究,认为聚丙烯纤维能显著改善水泥灰土稳定砂材料的路用性能,尤其在抗裂性能方面具有明显的优势。通过现场试验和追踪调查表明,加入聚丙烯纤维能减少裂缝病害。     

后装压缩式垃圾车装料器的后门形式

介绍了常用的几种后装压缩式垃圾车装料器后门的结构形式,分析了各结构形式的优缺点,并结合各结构形式的具体运用情况进行了具体分析。     

一种新型沥青混合料体积设计方法的探讨

当前,体积设计法是沥青混合料主要的设计方法。其核心问题是通过混合料的体积特性确定混合料的最佳油石比。就此,从混合料体积参数的分析入手,界定了混合料密实状态和紧密状态的概念,从而提出一种基于紧密状态的新型混合料体积设计方法。这种方法与混合料的级配设计紧密结合,比传统体积设计方法——根据空隙率表征的混合料密实状态设计方法,...     

车身焊接 汽车车身修复基础知识讲座(20)

(接上期)第四节钎焊一、钎焊原理及种类钎焊是指使用熔点比母材低的钎料,在高于钎料熔点,低于母材熔点的温度下,利用液态钎料在母材表面湿润、铺展和母材间隙中填缝,与母材相互溶解与扩散,从而实现工件之间相互连接的方法。车身上钎焊常用于立柱与前围板结合处、后围板与后翼子板结合处(图60)、车顶与车身侧围的结合处、挡泥板等部位。根据钎料熔点不同,钎焊可分为软钎焊和硬     

沥青胶结料低温性能MTS试验研究

沥青胶结料是高等级道路路面的主要建筑材料,多年来的研究表明,其是一种复杂的热流变材料,常规试验方法不能很好地测出其低温性能.利用MTS(多功能材料试验机)对4种沥青胶结料进行深入试验研究,探讨沥青胶结料的低温性能.研究结果表明,MTS试验是评价沥青胶结料低温性能的一种有效方法,其对更好地了解沥青胶结料的低温性能具有重要...     

某城市交通隧道地表塌陷原因分析及处理技术

以某城市交通隧道地表坍塌为例,分析地表坍塌的原因,阐述管线对地表注浆加固的影响。为保证隧道安全顺利地通过坍塌段,施工中采取了以下措施:1)采取三管旋喷桩止水帷幕、帷幕内三管旋喷和洞内水平旋喷的加固堵水方案,加固了坍塌段地层;2)针对砂卵石遇水易坍塌的情况,采取地表降水井和洞内水平降水孔联合降水方案,保证了隧道开挖处于无水状态;3)为控制隧道变形,采取4部CRD开挖工法,实现了隧道安全施工的目的。