水泥混凝土路面接缝养护技术研究

结合国内目前水泥混凝土路面接缝养护现状，消化吸收国外先进技术，研制开发出新材料、新机具、新工艺相互结合的完整配套技术，应用于水泥混凝土路面接缝的养护，改善水泥混凝土路面接缝养护施工人工作业的落后状况，使接缝养护施工步入小型机具作业的新水平。     

水泥混凝土路面接缝养护工程的实践与技术

总结了水泥混凝土路面接缝养护工程实践中的经验，从接缝材料、施工工艺、施工机械等几方面进行了研究。     

水泥灰土稳定砂半刚性基层的施工和质量控制

水泥灰土稳定砂半刚性基层，具有稳定性好，分布荷载能力大、而且不易使沥青面层产生弯拉、疲劳破坏现象，也可减少沥青面层表面的车辙，减薄沥青面层的厚度等优点，本文对水尼灰土稳定砂基层的施工质量控制进行了简单介绍。     

深厚软土未打穿砂井超载预压地基孔隙水压力消散规律分析

针对深厚软土未打穿砂井地基，考虑了井阻、涂抹及土体结构损伤破坏对固结的影响，将砂井区三维固结向一维固结等效转化的计算方法作了改进；给出了单面排水多级等速加、卸载条件下双层地基的超静孔隙水压力计算公式；将砂井区连同下卧层连在一起作为双层基地，分析了某机场跑道砂井超载预压地基的孔隙水压力消散规律。     

浅议振动沉管挤密砂桩的适用性

采用振动沉管挤密砂桩加固软土路基，对于地基呈饱和的黏性土与松散饱和的砂性土而言，前者只能起到排水降压，达不到挤密的目的；后者却能起到挤密排水提高地基强度的目的。     

国外汽车用非钢材料的开发及应用

汽车材料是汽车品质的基础，汽车技术的发展在很大程度上依托于汽车材料的发展。利用铝或其他轻质金属来减轻汽车重量同样可达到节省燃料的目的。铝合金、塑料、镁合金和陶瓷等在汽车中的应用越来越广泛，它们与汽车用钢的竞争日趋白热化。     

基于半刚性基层的沥青路面反射裂缝分析与防治

通过对半刚性基层沥青路面材料性能，反射裂缝形成机理分析，介绍了该路面结构的3种开裂模式，指出防治反射裂缝应从选择合的材料和设计合理的结构组合着手，采取有效的技术措施。     

核子密度仪与灌砂法的对比试验

正确使用核子密度仪的方法是在检测之前,应把核子密度仪与灌砂法进行对比试验,建立该段路基填料的回归方程式,求出相关系数,进行修正,从而达到快捷、准确地控制路基的压实质量.     

云母类中高级变质岩风化料的压实性能研究

在分析云母类中高级变质岩风化料组成特性和级配的基础上,通过试验得到了云母类中高级变质岩风化料的击实特性、水稳定性、强度特性和必须通过改性才能提高此类风化料承载力的结论。通过在风化料中掺入粘土的对比试验,研究风化料加入掺加剂后的水稳定性和强度增长机理,得出掺入粘土后风化料最佳含水量、最大干密度、强度的变化趋势和程度。上述研究成果,对此类风化料填筑路基的设计和施工控制方法,提供了理论和试验依据。     

沥青混合料中矿料粒径和拌和机筛网的选择

针对降低沥青混合料在拌和阶段成本的问题,简要介绍了沥青混合料中矿料粒径和拌和机筛网的选择以及拌和机筛网的孔径选择对拌和机生产效率的影响,并结合工程实例给以说明.