全文获取类型
收费全文 | 6975篇 |
免费 | 302篇 |
专业分类
公路运输 | 2847篇 |
综合类 | 2053篇 |
水路运输 | 1002篇 |
铁路运输 | 1030篇 |
综合运输 | 345篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 165篇 |
2022年 | 209篇 |
2021年 | 256篇 |
2020年 | 159篇 |
2019年 | 171篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 138篇 |
2016年 | 124篇 |
2015年 | 199篇 |
2014年 | 356篇 |
2013年 | 369篇 |
2012年 | 414篇 |
2011年 | 468篇 |
2010年 | 452篇 |
2009年 | 491篇 |
2008年 | 417篇 |
2007年 | 376篇 |
2006年 | 323篇 |
2005年 | 302篇 |
2004年 | 268篇 |
2003年 | 293篇 |
2002年 | 213篇 |
2001年 | 215篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 23篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有7277条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
为指导桥梁墩柱加固设计,研究不同超高性能混凝土(UHPC)加固措施对钢筋混凝土(RC)墩柱轴压性能的影响,以加固方式(全高加固、非全高加固)、加固层材料(素UHPC、UHPC+钢筋网、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布)为参数,设计15根矩形RC墩柱试件(1个未加固试件、7个全高加固试件和7个非全高加固试件)进行轴压试验,分析其破坏模式和损伤机理,以及RC试件在轴压荷载作用下的极限承载力、刚度及延性等。结果表明:与未加固试件相比,全高加固试件、非全高加固试件的极限承载力提高率分别为142%~183%、28%~57%,但全高加固试件表现为脆性破坏,而非全高加固试件表现为延性破坏,宜根据工程实际需要采用合理的加固方式;采用不同加固层材料的加固效果为素UHPC、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布、UHPC+钢筋网依次递增,宜采用UHPC+钢筋网作为加固层材料。 相似文献
2.
3.
4.
5.
文章对我国现行规范《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)中沥青路面设计层底拉应力指标进行了探讨,指出了其中的问题,并对设计指标的改进提出了建议。 相似文献
6.
7.
8.
大型砂围堰是一种少见的围堰。文章以福建省九龙江北溪桥闸除险加固工程为例,介绍和总结了砂围堰的施工工艺与特点。 相似文献
9.
预应力拱支单层网壳结构体系是在综合了单层网壳和预应力拱结构等的优点的基础上,构思出的一种新型大跨空间结构形式。本文比较了该结构体系在三种工况下的受力变形性能,结果表明该杂交结构能充分发挥两种结构形式的受力特点,整体受力性得到明显改善,显示出该新型杂交结构体系具有一定的应用前景。 相似文献
10.
本文结合水泥灰土稳定砂路拌法施工,对影响水泥灰土稳定砂路面结构层压实度的因素--延迟时间、含水时、配合比、闷料时间、碾压、测试手段等进行了定量分析和定性分析。并针对主要影响因素提出了提高水泥灰土稳定砂路面结构层压实度对策。 相似文献