无水砂卵石地层土体旋喷加固技术应用

根据北京地铁9号线工程施工,详细介绍了无水砂卵石地层下土休旋喷加固技术的应用,为后续工程提供了借鉴。     

砂性土质路基边坡“涌砂”治理方案介绍

砂性土质挖方路基遇地下渗透水,极易在其砂性土层与不透水层交界面边坡处出现“涌砂“,致使边坡坍塌和破坏。按照防排水相结合的处治原则,采取浆砌片石护坡与钢筋砼锚固基础共同支撑(?)80PVC多孔排水管和换填碎石,使渗透水由PVC排水管引至路基排水沟,从而达到对边坡“涌砂“的综合治理。     

特细砂混凝土配合比设计在利比亚工程中的应用

结合特细砂混凝土配合比设计在利比亚5 000套住房工程中的实践,对利用特细砂拌制混凝土进行了有益的探索,并取得了成功运用,解决了项目实施遇到的难题,可为以后类似混凝土配合比设计提供参考。     

夯扩挤密石桩处理砂土液化

沿海高速公路为秦、唐、沧渤海公路的一部分,是2020年河北省高速公路布局规划五纵、六横、七条线的重要组成部分,是沟通沿海地区联系的主要通道。根据有关资料表明,该项目区的砂土液化现象严重。地质勘探部门通过对该区段已完成20m以上的饱和砂土、亚砂土层进行逐孔判定,结果为全区液化现象较为普遍。由于高速     

机制砂在方斗山隧道中的应用

结合工程实践,系统地介绍了机制砂在方斗山隧道衬砌、仰拱、填充、垫层混凝土中应用情况及机制砂所起作用,以期给机制砂的推广应用提供借鉴经验。     

牡绥铁路双丰隧道辅助坑道设计研究

双丰隧道是牡绥铁路最长的隧道和重点控制工程,其辅助坑道设置对隧道建设本身及牡绥铁路整体建设都具有重要的意义。隧道开工后因施工组织受客观条件影响,先后将设计的2座斜井由单车道变更为双车道;在2号斜井工区率先进入第三系泥岩后,开挖变形大,易发生涌水涌泥,施工受阻,通过对比研究斜井、迂回平导方案,推荐增加迂回平导辅助1、2号斜井工区施工;详细介绍斜井断面的拟定及新增迂回平导平、纵断面设计及优化和内轮廓拟定等,最终有效保证了隧道的施工安全和顺利贯通。     

TQS1型撒砂阀磨损原因分析及改进措施

针对TQS1改进通用型机车撒砂阀在实际运用过程中出现的撑管、底盖磨损严重的问题进行深入分析,并结合机车实际情况提出相应解决方案及措施。改进后的撒砂阀磨损情况明显好转,使用寿命显著延长。     

压砂挤淤工艺在软基处理中的应用

结合潮州市铁井公路工程软基处理的实例，介绍压砂挤淤法的施工工艺及其用于软基处理具有经济、省时和简单实用的先进性。     

浅谈用风积砂填筑高等级公路的施工工艺

本文以京沈高等公路K261＋000－K276＋500段路基填筑为例，就风积砂填筑路基的施工工艺进行了探讨，供同行参考。