全文获取类型
收费全文 | 2041篇 |
免费 | 119篇 |
专业分类
公路运输 | 739篇 |
综合类 | 483篇 |
水路运输 | 439篇 |
铁路运输 | 409篇 |
综合运输 | 90篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 92篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有2160条查询结果,搜索用时 171 毫秒
841.
富水砂卵石地层土压平衡盾构长距离快速施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
成都地层以地下水位高、卵石含量多及硬度大、漂石含量高且局部密集成群著称,是否适合盾构法施工或采用何种类型盾构施工.一直存在争论.文章以成都地铁一号线盾构4标左线隧道施工为例,从盾构选型、掘进参数选择、快速换刀、建筑物保护和监控量测等方面.对土压平衡盾构在富水砂卵石地层中的快速掘进技术进行了初步探讨,并结合地铁一号线施工中存在的问题,对地铁二号线盾构选型和施工提出了相应建议. 相似文献
842.
北京地铁十号线土压平衡盾构土体改良技术应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
结合北京地铁十号线一期盾构隧道工程,对土压平衡盾构土体改良技术的应用进行了系统的研究、总结,提出了土压平衡盾构施工的主要问题和施工中采取的主要措施和关键技术,分析了新型泥浆土体改良技术、气泡土体改良技术、泡沫和膨胀土泥浆相结合的土体改良技术等的作用机理和特点,指出了土压平衡盾构土体改良的重要性和目前的研究现状. 相似文献
843.
对于砂卵石地层盾构施工,由于土体内摩擦角大、流动性差、渗透系数大,导致进入压力舱的土体很难形成“塑性流动状态”,给施工带来困难,因此必须对渣土进行改良;本文基于砂卵石土物理力学指标分析进行渣土改良剂比选,最终确定使用泡沫作为渣土改良剂;试验得出泡沫剂的最佳配比为3%;下,改良后的渣土内摩擦角由42.56°降低到38.24°;渗透试验表明最佳配比下,改良后的渣土渗透系数由2.315×10^-2cm/s提高到5.328×10^-5cm/s;通过试验数据得出,经过现场盾构试掘进验证了泡沫剂改良砂卵石土层具有良好的效果。 相似文献
844.
845.
通过总结海南省公路水泥混凝土滑模施工配合比试验与实践,探讨水泥砼的最佳配合比,以便确定水泥用量、砂率、级配类型、外加荆用量等指标的合理选用。 相似文献
846.
以研究机制砂混凝土耐久性能为基本出发点,进行机制砂混凝土早期开裂及抗水渗透性影响因素试验研究.将机制砂种类、石粉含量、矿物掺合量设为研究变量,通过控制单一变量研究变量变化对机制砂混凝土早期开裂、抗水渗透性能影响程度.试验研究表明:在机制砂混凝土中增大砂类的掺加量,混凝土的抗裂性能显著提高,天然砂混凝土的抗水渗透性强于机... 相似文献
847.
混凝土强度随着混凝土用砂细度模数的变化而发生显著变化,据此分析砂的细度模数与砂率及其级配之间的关系后,指出控制砂的细度模数是施工质量中控制混凝土强度的一个有效的手段。 相似文献
848.
为研究网格状带齿加筋砂垫层体的优化尺寸,通过采用二次开发的椭球形颗粒模拟砂土、平行黏结模型模拟筋材,建立了基于PFC3D颗粒流数值模型,系统分析了筋材横肋间距、齿筋高度及长短轴比3个变量对拉拔抗力的影响,揭示了筋土之间的相互作用机理。结果表明:拉拔位移较小时,3个变量对拉拔阻力基本无影响;随着拉拔位移的增大,齿筋阻力、横肋阻力及纵肋阻力逐步发挥;在相同的孔隙率和砂层厚度下,网格的最优尺寸为6d50,齿筋的最优高度为1.2d50。研究成果可为土工格栅在工程中的应用提供借鉴。 相似文献
849.
采用三轴固结不排水剪切试验,对南海海区岛礁饱和钙质砂进行剪切特性分析。结果表明:围压并不是影响偏应力的主要因素;达到偏应力峰值所对应的轴应变均在3%以内;初始弹性模量随初始孔隙比增大而减小,初始围压越大,初始弹性模量也越大;在给定的初始孔隙比下,剪切模量随着围压增大而增大。 相似文献
850.