ECDIS履约培训面临的问题及对策

概括STCW公约马尼拉修正案中关于ECDIS培训的要求及国家海事局关于马尼拉修正案履约过渡期ECDIS培训的规定,分析当前中国航海院校ECDIS培训面临的问题,并提出相应解决对策。     

集装箱称重计划任重道远

近日,国际海事组织(IMO)危险货、固体货物和集装箱分管委员会(DSC)第17次会议在伦敦召开。会议集装箱安全工作组,就集装箱称重问题进行了漫长的讨论,对集装箱称重计划基本达成了共识,并对现有的SOLASVI/5进行了修改,制定了SOLASVI/2修正案草案。明确了托运人须承担验证货运集装箱总重量的责任。验证方式首选对集装箱进行整体称重;为什么对集装箱进行称重?如果法规生效,又将对集装箱运输业产生哪些影响?     

与安全、保安有关的IMO公约、议定书及其修正案一览表

国际海事组织海上安全委员会在其85届会议上以向有关方散发了与安全、保安有关的IMO强制性法律文书，供各有关方面参考。     

关于执行欧盟船用设备法令的通知

欧盟96／98／EC船用设备法令（附件一）经欧盟委员会于1998年通过，并于1999年1月1日起生效执行。该法令规定对某些安装在欧盟成员国船舶上的设备进行认可，并给出对制造厂及其产品的基本要求。该法令的最新修正案（附件二）于2008年7月1日由COMMISSION DIRECTIVE 2008／67／EC发布，并要求各欧盟成员国于2009年7月21日之前接受。     

“酒后代驾”亟待出台地方性法规

编辑同志： 酒后代驾市场虽说正呈现雨后春笋般的发展势头,但作为一个新兴行业,其背后还存在着很多的问题,消费者对该行业的认识和信任程度也不高。专家认为,酒后代驾市场要想真正规范化,还有很长的路要走,相关法规的出台刻不容缓。从2004年开始,我国对于酒后驾车的监管力度逐渐加大。今年5月1日,刑法修正案（八）实施,这意味着醉...     

“酒后代驾”亟待出台地方性法规

编辑同志： 酒后代驾市场虽说正呈现雨后春笋般的发展势头,但作为一个新兴行业,其背后还存在着很多的问题,消费者对该行业的认识和信任程度也不高。专家认为,酒后代驾市场要想真正规范化,还有很长的路要走,相关法规的出台刻不容缓。从2004年开始,我国对于酒后驾车的监管力度逐渐加大。今年5月1日,刑法修正案（八）实施,这意味着醉驾正式入刑。     

完善破产犯罪立法刍议

“无罪破产”是人类文明进步的结果，但不等于矿产过程中存在犯罪情况，我国当前立法中没有专门的关于破产犯罪的规定，致使“假破产、真逃债”大行其道，有必要制定专门的规范矿产犯罪的刑事法律，对破产欺诈、过怠破产，违反破产法规定义务的行为予以惩罚。     

燃油税：十年无法超越

股市中的印花税的扣取是没有任何争议的，原则是交易量越大要付出的印花税就越多，相反的是使用车越多的人交的费用不一定多，等待具有公平公正机制的燃油税出台需要争议10年。从1994年提出；到1998年的1月拟征收，而1998年《公路法》修正案正式载入法律．虽然当年国务院推行“费改税”呼声渐高，一直没有实施，近年。财经部和发改委不断放言实施，但一直未果。     

航海类专业开设海洋防污染课程的调查与建议

介绍STCW公约马尼拉修正案有关海洋防污染方面的最低强制性标准,概述海洋污染的几种途径和危害性,最后就在航海类专业开设海洋防污染课程相关问题提出几点意见,以供探讨。