关于收取港口设施保安费的通知

2002年12月．国际海事组织通过了《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS规则）．并从2004年7月1日起全面实施。两年来．各港口经营人和管理人投入了大量资金．配备港口保安设施、培训人员等．使经营和管理成本大大提高。为保证我国履约工作能够按照公约要求顺利开展下去．维护港口设施安全．     

我国港口设施保安在全面履约中向纵深发展

<正>2002年12月,国际海事组织(IMO)外交大会通过了《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则),公约和规则从2004年7月1日生效。我国作为IMO的A类理事国,积极参     

信海拾贝

IMO面临ISM规则新动议，IMO通过BCH规则修正案，MARPOL燃油舱保护新规生效，IMO新涂层标准推进缺乏积极措施，IMO对是否强制安装ECDIS仍存分歧。[编者按]     

关于执行IBC规则2004年修正案货品表补充要求的通知

中国船级社2007年2月1日下发“关于执行IBC规则2004年修正案货品表补充要求的通知”的通函,全文如下:国际海事组织(IMO)近日发布了名为“液体物质临时分类”的通函MEPC.     

海事公告：关于再次举办港口设施保安培训的通知

为满足SOLAS公约海上保安修正案以及《港口设施保安规则》对从事港口设施保安工作人员培训的要求，我部曾组织了较大规模的港口设施保安培训。但从履约的实际需要和部专项检查情况看，目前各港口设施保安人员的配备数量和水平都与公约要求存在一定的差距．个别港口甚至发生了保安员因工作变动无人补缺的情况。     

IMO举行外交大会通过SUA公约及其相关议定书修正案

2005年10月10～14日在IMO伦敦总部举行外交大会，（1988年抑止有害航海安全的非法行为公约及其相关议定书修正案》（Amendments to the Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Maritime Navigation，1988 and its related Protocol-the SUA Treaties）以其协议书形式（the 2005 Protocols）获得通过。该SUA2005议定书扩大了列入非法犯罪行为的目录范围。     

《MARPOL73/78》2004年修正案有关船上油污应急计划规定的对策分析

《73/78防污公约》2004年修正案在"船上油污应急计划"中增加条款规定"所有载重量为5000吨或以上的油船均应可以立即使用岸基破损稳性和剩余结构强度电脑计算程序",修正案生效后,我国政府立即响应,发出了执行新的修正案的通知(海船舶[2006]629号)。为了能够切实履行公约修正案,本文在研究了公约的背景、国外履约的情况及我国现状的基础上,提出了相应对策及海事管理建议。     

关于"载重线公约-附则I修正案"生效

国际载重线公约-附则I的修正案,是"国际载重线公约"自1966年4月5日(在伦敦1966年国际载重线公约缔约)以来较大的一次修订,"修正案"的生效和施行将对船舶、海上财产以及船上人命安全等方面产生重大影响.该文基于作者对规范的理解并结合了一定的案例分析,以期裨益读者.     

政策

拆船准入即将有法可依，暂停审批新增国内沿海跨省运输油船化学品船，港口设施保安费应全额征营业税，关于国际海事组织《状况评估机制》修正案生效的公告。[编者按]     

《企业破产法》热点问题简析

新颁布的《企业破产法》将于2007年6月1日起施行，1986年颁布的《企业破产法（试行）》同时废止，新破产法的颁布实施应引起我们的关注。