STCW78/10修正案对我国航运行业的影响分析

文章在介绍了STCW公约和规则10年修正案的基础上,分析了《STCW78/10修正案》对我国海事机构、培训机构、航运公司的影响,并提出了相应的对策。     

SOLAS的学习和应用技巧

对《国际海上人命安全公约》（SOLAS）的形成和意义、公约结构及修正、法律地位和影响以及未来的发展趋势,并结合实际应用中的技巧进行了阐述。     

浅谈“船舶操纵”课的教学

根据1995年STCW修正案和STCW规则的规定,从新的船员考证制度出发,探讨“船舶操纵”课在教学内容、教学形式以及考证辅导应注意的问题。     

IMO单壳油船淘汰计划——MARPOL 73/78附则Ⅰ/13G(经MEPC.95(46)修正)分析

IMO环保会以MEPC.95(46)号决议通过了MARPOL73/78附则Ⅰ/13G条修正案,并于2002年9月1日生效.新13G规定了单壳油船的淘汰时间表.对于分别要求在2005年和2010年以后继续营运的第1类和第2类单壳油船,必须通过"船舶状况评估计划"(CAS)检验.本文对新13G条作了详尽分析,并简单介绍了CAS要求.     

结合修正案实施滞留低标准船舶

PSC(港口国监督)作为海上安全和防止污染的最后一道防线,对打击低标准船舶、促进船舶安全生产、保障船员身体健康、维护世界航运市场的有序竞争起到了积极的推动作用,备受港口国当局和船公司的关注.     

修改宪法经济制度条款的若干问题

现行宪法经济条款自1982年以来已作了三次修改，但与迅猛发展的市场经济实践和理论创新相比，仍显相对滞后，有必要根据十六大精神作进一步修改。完善我国基本经济制度应改善和优化国有经济的主导地位、确认股份制经济的地位、明确支持私营经济发展。应平等保护不同所有制财产。在删除一些计划性、阶段性、政策性条款的同时，将完善宏观调控、加强经济监管、实行现代企业制度和健全经济法制，确定为经济工作基本指导方针。     

MSC 94及其通过的极地规则等简介

<正>国际海事组织(IMO)海上安全委员会第94届会议(MSC 94)于2014年11月17日至21日在英国伦敦召开。除全会外,MSC 94还成立了"国际极地水域营运船舶规则"和"国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则"工作组、目标型标准(Goal-Based Standards,GBS)和综合安全评估(Formal Safety Assessment,FSA)工作组、国际海上人命安全公约(SOLAS)和相关强制性文件修正案的起草工作组等。     

STCW公约马尼拉修正案下电子员履约对策分析

为了适应现代航海技术的发展,STCW公约马尼拉修正案新增海船电子员和电子技工发证的强制性最低要求.此文分析了电子员的内涵和职能,分析了电子员相关的履约工作并给出相应的对策和建议.     

“醉酒驾车和酒后驾车的界限不难把握”——全国人大法工委析危险驾驶罪

十一届全国人大常委会第十九次会议2月25日在京闭幕，会议表决《刑法修正案》（八）。全国人大常委会法工委副主任郎胜会后谈及“危险驾驶罪”时表示．从这些年执法的实践看，醉酒有比较明确的、客观的标准，醉酒驾车和酒后驾车之间的界限不难把握。     

《SOLAS公约》修正案（英）

SOLAS公约是涉及海上人命安全的各种国际公约中最重要的一个公约,它涵盖了与船舶和海运有关的各个方面。自1914年签订了第一个《SOLAS公约》后,后续通过的SOLAS公约和修正案都是在之基础上进行的技术性修正,如今已慢悠悠简单的结构和设备要求扩展到人员的操作性要求、公司和船舶的安全管理要求等。2011年5月的MSC第89次会议通过了新的SOLAS修正案,对一些内容作了修正,本期开始将陆续刊登其修正的内容。