IMOMARPOL附则V垃圾排放控制修正案2013年1月1日生效

修正案禁止在海上处理除了食品垃圾、动物尸体、货物残渣以外的所有垃圾,此修正案适用于所有船舶。通常．除上述特定垃圾可以在海上进行处理外,其他垃圾必须待上岸后在特定地点进行处理。但为保护船舶和海上人命安全所产生的垃圾则不适用于该修正案。在这种情况下,应在垃圾记录薄或官方航海日志上进行记录。根据修正的MARPOL附则V,船上产生的垃圾按如下分类进行处理：1塑料——任何含有塑料成分的垃圾,包括合成绳索、合成渔网、塑料垃圾袋．禁止在海上进行处理。2食品垃圾——变质或未损坏的食品垃圾,在特殊情况和要求下可以在海上进行处理。（多指根据IMO修正后的MARPOL附则V）。     

《国际海运危险货物规则》39-18修正案主要修订内容介绍

《国际海运危险货物规则》(以下简称“IMDG规则”)作为强制性规则,一直以来在保障包装危险货物安全运输和防止海洋环境污染方面发挥着重要的作用。2018年5月,国际海事组织(IMO)海上安全委员会第99次会议(MSC 99)通过了IMDG规则第39套修正案。根据MSC第442号决议,IMDG规则第39套修正案于2019年1月1日起自愿实施,并于2020年1月1日起强制实施。本次修订主要集中在危险货物分类、包装、标志标记、积载隔离、危险货物一览表等章节,这些修订将对船舶载运包装危险货物各个环节产生一定的影响。     

扩展至14章的SOLAS及其系列文件

<正>从五次SOLAS的替代说明,每隔十余年就会由一个新的SOLAS替代原有的SOLAS,但由于SOLAS1974采用了"默认接受"程序,使其在通过41年后仍无迹象表明由一个新的公约来代替它,而不断通过和生效的修正案却能使该公约跟上日新月异的技术进步,揭示了今后SOLAS将以综合文本与修正案相结合的形式,为造船与航运界服务。文中概述了SOLAS 1974的扩展体现在其附则本身的扩展(2014年,已     

对航海高职教育课程认证的几点思考

在分析课程认证内涵的基础上,探讨航海高职教育的课程标准化建设与认证,提出:主管机关(或行业协会)组织进行岗位职业能力分析,建立职业标准;高职院校根据职业标准,拟定人才培养方案和课程标准;认可的第三方对教学计划和课程标准进行认证。     

辽宁辖区船舶配员与船员证书专项检查的思考

介绍辽宁海事局船舶配员与船员证书专项检查活动开展情况,分析船舶配员与船员持证方面存在的相关问题,总结活动的主要做法和取得的成效,提出强化基层海事执法力量、加强对基层一线船员类业务执法的指导、强化电子申报等科技手段的综合运用、加强对船员培训合格证的查验力度以及对违法违规行为的处罚力度、保证船舶船员信息的完整录入等改进建议,可为加强船舶配员和证书检查活动乃至加强船员管理提供参考和借鉴。     

“《SOLAS2009年综合文本》的修正案和IMO文件的类别与性质”专题技术报告会

2014年4月18日上午，上海市标准化协会船舶专业委员会就“《SOLAS2009年综合文本》的修正案和IMO文件的类别与性质”召开了专题技术报告会，七○八研究所林德辉研究员作了主题演讲。     

“机舱资源管理”课程教学方法新探

基于STCW公约马尼拉修正案在机舱资源管理方面的变化,引入能力公式解读机舱资源管理项目的教学目的,探讨机舱资源管理的理论教学和实操训练组织方法,论述其在教学实践中的具体应用。     

2015年船员培训与发证国际标准发展述要

自STCW公约马尼拉修正案生效以来,船员培训和值班标准(STW)分委会以及现在的人的因素、培训和值班(HTW)分委会一直在审议关于新的船员培训与发证标准,其中包括极地船舶船员培训与发证标准、气体燃料动力船船员培训与发证标准等,并且始终在审议更新现有标准,诸如客船船员培训与发证标准、从事捕鱼的船舶人员培训与发展标准等。以船员培训与发证标准的变化为主线,梳理2015年国际海事组织海上安全委员会和HTW分委会有关船员培训与发证议题的审议情况,分析后马尼拉修正案时期船员培训与发证国际标准的新变化,提出对中国应采取的应对措施。     

美国破产立法的历史变革及现实走向--写在《美国破产法》译后

本文对美国破产立法的历史演变和未来走向作了简要的回顾和考察，并对历次演变及更迭的成因进行了简要的分析。文章第一部分回顾了美国破产法的历史沿革，第二部分分析了美国破产立法的演变特点及成因，第三部分审视了美国破产立法的现实走向。     

第四次修宪方案之我见

平衡稳定性与适应性之价值冲突，因应世贸组织规则与人权两公约对缔约国之义务要求，期待共和国早日踏上宪政之路，提出尊重与保障人权、司法独立、违宪审查、保护私人财产权等重要规范入宪，使得政治体制改革在循序渐进中实现，乃本给出的修宪方案与理由的意旨所在。