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水面船舶操纵性敏感性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以两种水面船舶为研究对象,采用三自由度的常系数船舶操纵运动方程为数学模型,通过计算机仿真来考察水动力系数、舵的整流系数以及螺旋桨伴流系数对船舶操纵性的影响。结果用敏感性指数表示,仿真Z形操舵试验和船舶回转试验进行敏感性分析。分析表明,在船舶回转试验中,对船舶操纵性的回转性能影响较大的是线性水动力系数及舵整流系数;在Z形操舵试验中,线性水动力系数、舵整流系数、螺旋桨伴流系数、非线性水动力系数Nr′|r|以及附加质量(附加惯性矩)my、JZZ对超越角影响较大,其它系数依船型不同对超越角影响不同。从数据对比上看,这两种船的系数对超越角的影响普遍大于对回转直径的影响。不同船型的系数对超越角的影响相差很大。 相似文献
987.
舰船费用承受能力已成为海军舰船设计的口号。本文为舰船费用承受能力分析提供定义、方法和样例分析结果,探讨舰船费用承受能力。在论述海军舰船费用的主要组成部分之后,本文提出和分析了提高费用承受能力的途径,并介绍了样例分析结果。 相似文献
988.
导航系统是现代舰艇的重要系统之一,其性能及装备直接影响到舰的航行安全和各项战斗任务的有效实施,为此优化总体导航系统设计具有重要意义义。这里各种各样 现代舰船导航系统的组成及其功能,对导航系统天线合理布置进行了探讨。 相似文献
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